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Réponse de
Lelotois4693, le 06/07/2018 à 11:50
Bonjour,
Envoyer un merci ?Il faut démonter le carter supérieur de la poulie d'entraînement de lame et tomber le plateau de coupe maintenu suspendu par 3 goupilles.et ensuite libérer la courroie en prenant soin de bien repérer l'emplacement des différentes petites pièces et ressorts (photos avant de démonter si vous n'êtes pas sûrs)
Réponse de
Prissien, le 06/07/2018 à 14:29
Personnellement je n'avais pas démonté le carter de coupe, mais basculé le rider du côté opposé au filtre à air sinon vous envoyez de l'huile moteur dans le filtre et il faut le changer...ce qui m'est arrivé. Je ne suis pas un pro mais j'avais fait l'opération de remplacement de courroie en repérant bien au préalable où elle passait entre LS pouilles...
Envoyer un merci ?Up to you, je ne prétends pas avoir raison
Réponse de
Papaps31, le 07/07/2018 à 17:15
Bonjour
Envoyer un merci ?J'ai récemment remplacé la mienne et je me suis contente de déposer la protection de courroie (3 vis) et déposer le tendeur (1 vis côté gauche et son ressort).
Par contre, bien repérer le passage de la courroie et le point s'accroche du ressort avant de démontrer.
Pour la remonte, procéder en sens inverse.
En 20- 30 minutes c'est fait.
Bon courage.
Réponse de
Prissien, le 07/07/2018 à 19:35
C'est bien ce que j'avais fait moi-même:
Envoyer un merci ?Je suis d'accord avec Lelotois4693. Pas nécessaire de démonter le carter de coupe mais bien visualiser où passé la corroie avant de la remplacer.
Cordialement
Prissien