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30/04/2018
à 23:36
à 23:36
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
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Bonjour, j ai un probleme sur mon zaf de 2006 quand je demarre tout va bien et au bout de 2 a 3 minute le voyant voiture avec cle s allume et plus de pression il se bloque a 3000 mille tours
donc quel est mon probleme on me dit le fap qui est encraser ou les boiugies de chauffe
et quand pensez vous? cordialement
Réponse de
29dominique, le 01/05/2018 à 06:10
J'ai déja eu ce problème. C'était la vanne EGR.
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patr25616552, le 01/05/2018 à 07:49
Bonjour le moteur 2l ou 2l2 au niveau des bougies sa ne fai pas un manque de puissance il fau passe la valise pour avoir le code defaut
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eric33226354, le 01/05/2018 à 08:13
Bonjour,
Envoyer un merci ?Je pense plutôt a la vanne egr ou le fap pas les bougies, mais je ne suis pas spécialiste
Bonne journée
Réponse de
Jeje39, le 01/05/2018 à 08:51
Bonjour j ai eu le même problème c était les bougies de préchauffage je les ai changer et cela peut être l antidemarrage aussi
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gege2143, le 01/05/2018 à 08:58
Peut-être la vanne EGR
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leon54632343, le 01/05/2018 à 09:03
Bonjour J'ai déjà eu le voyant clé qui s'allume mais moi c'était tout de suite. Après passage à la valise c'était un capteur de pression sur l'échappement à faire changer. Chez opel cela m'a couté 400€. Un conseil emmenez le chez un garage lambda cela coutera peut être moins cher. Il n'y a pas le choix que de passer la valise.
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kind51553565, le 01/05/2018 à 09:29
Bonjour,les bougies de chauffe n'agissent qu'au démarrage.Il est très probable que cela vienne de la vanne EGR qui s'est encrassée et du coup le véhicule se met en mode dégradé (baisse de performance)La vanne EGR va continuer à s'encrasser et se bloquera et entraînera l'arrêt du véhicule et Il ne sera plus possible de redémarrer.Prix de la vanne EGR pose comprise 400 à 500€.
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benh56644232, le 01/05/2018 à 09:40
Salut,
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Sur ce modèle ça peut être le boîtier papillon.La parti électrique doit être encastré d’huile .a vérifier
Réponse de
djsthewarrior, le 01/05/2018 à 10:28
Ça peut être beaucoup de choses en fait, tout d'abord la clé si la pile est morte ou une soudure qui a sauté (j'ai eu les deux), vanne EGR, pipe d'admission encrassé ou encore prise d'air au niveau des reniflard
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DidierL8228, le 01/05/2018 à 10:37
Ok avec la reponse de 29dominique.
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sted65342313, le 01/05/2018 à 11:08
Il faut changé la vanne EGR
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Zerino, le 01/05/2018 à 13:25
Bonjour pour ma part (je voudrai svp votre modèle de zafira,si possible pour être plus précis dans les recherches merci)pour commencer je dirai qu il faut regarder toute vos petite durite de dépression d air, (les toutes petite en plastique noir ou blanche selon les modèle qui ressemble à des petites pipette,il arrive que celle ci soit devenu poreuse ou fissurée surtout faite le circuit complet en n oubliant pas les coudes caoutchouc celles ci se fissure aussi ou se deboite avec le temps)on va faire votre vérification de tout par étape,du moins cher au plus chère),si tout ça est déjà vérifier à fond et correctement et que ce n est pas ça biper moi pour la suite....crdlmnt zérino
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nein34621615, le 01/05/2018 à 16:44
Bonjour, cela m'est aussi arrivé sur ma eau et je peux vous dire que ce n'est pas le FAP mais le calculateur de la pompe à injection qui est défaillant. J'ai dû faire changer le mien pour environ 2000 euro. Je vous conseille de vous rendre dans un centre auto distribution où il vous feront un devis. Car pour mon cas j'ai dû laisser 2 jours ma Zag chez Opel et il ne m'ont jamais trouvé le problème. Seul le centre auto distribution â trouver le bon diagnostic. Car avec le temps votre voiture va brouter et caler. Bon courage
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nano52656366, le 02/05/2018 à 11:32
Bjr pareil vanne egr
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