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12/02/2016
à 06:49
à 06:49
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
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bonjour , a tous voila je vien de changer de batterie sur un peugeot elystar 50 jai mie une batterie en gel a la place est jai rien qui sallume sur mon compteur ! jai teste la batterie que je venais dachete est pourtant a les pleine sa pourai etre quoi ?
merci
Réponse de
even76, le 12/02/2016 à 11:02
Mauvais branchement
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even76, le 12/02/2016 à 11:07
Perso je n'utilise plus du tout ce genres de batteries (sans entretien) car elle sont moins performantes et durent bcp bcp moins longtemps... Rien ne vaut une vide que tu remplie d'acide puis que tu charges en charge lente. Ensuite au fur et à mesure que l'électrolyse diminue je fais le niveau avec de l'eau déminéralisée et re-charge lente.. Et, pour ma part du moins, je trouve que cela dure bien plus longtemps et l'entretien est très simple! Moi je pense que tu devrais déjà regarder ton branchement si tu t'es pas planté..
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edouardrambaud, le 12/02/2016 à 11:58
Et les fusibles tu les as testés ? il sont à coté de la batterie d’après mes souvenirs
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0684hanz92, le 12/02/2016 à 12:17
Bonjour
Envoyer un merci ?suite a votre question , je me demande ce qu est une batterie en gel ???. tous ce que je sais est qu il faut mettre une batterie acide , on peut mettre une plus forte (7 a 9 ah) et plus grande , car le compartiment batterie est prevu pour recevoir une batterie plus grosse . voila . j espere avoir repondu a votre question .
slts
Réponse de
lardenoe, le 12/02/2016 à 14:11
Bonjour à tous,comme nos amis, je pense que cela peut venir du fusible derrière la batterie. Tu as peut-être pas mis une batterie qui convient et il a pu sauter. Je suppose que tu n'as pas inversé les cosses car là le fusible a pu également sauté. Moi j'utilise une batterie classique un peu plus forte que celle d'origine et j'en suis content depuis quelques années. Les autres ne servent pas à grand chose, hormis qu'elles sont beaucoup plus chers.
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