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Papyvolant, le 27/01/2016 à 17:15
Je ne peux pas dire ce que consomme le Macan essence mais le diesel me fait 7,2 l/100 sur autoroute à 130 stabilisé et moins de 6 l/100 sur route à 90 km/h
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Vigie95, le 27/01/2016 à 17:29
Vous connaissez peut-être déjà la conso pour le Diesel puisque vous demandez celle d'un essence mais sachez que, pour le Diesel 258 cv (bien suffisant dans le contexte actuel), la conso est de 8 L et j'ai tendance à rouler plutôt vite, surtout avec la touche sport lorsqu'il s'agit de doubler.... mais toujours dans le respect des autres. En outre, le Diesel bénéficie d'un très bon couple à bas régime. J'attends de connaître les conso en essence.
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pierrelaffineur, le 27/01/2016 à 17:32
Perso, mon Macan diesel ....consommation :long parcours /conduite cool = 5 - 6 litres/100 km. En urbain conduite adaptée =7 litres/100km.
Envoyer un merci ?Tout à fait acceptable pour la bécane.
Mon fils a une essence....consommation cata( je trouve)....long parcours/conduite cool = +10 litres.En urbain conduite adaptée =12/13 litres/100km.
Avec plaisir.
Réponse de
Bigmaq, le 27/01/2016 à 17:40
En conduisant de manière assez sportive (en ville toutefois !), je consomme à peu près 12 ou 13 l/100km pour moitié ville moitié autoroute sur les routes québécoises !
Envoyer un merci ?Oubliez le diesel, cette voiture est un vrai plaisir de conduite !!!
Réponse de
Lilasneva, le 27/01/2016 à 18:52
Environ 11 litres en utilisation tranquille et en faisant attention,, apres cela dependra de vous
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simre31, le 27/01/2016 à 20:08
Merci. Porsche me dit que la version essence consomme 13l/100. Le choix est simple d'autant plus que je fais 30000km/an.
Envoyer un merci ?Avec mon Cayenne de 2012 je suis à 8,3 l/100 sur autoroute..
Réponse de
jeanmarie97, le 28/01/2016 à 00:10
Essence = plaisir et fiabilite
Envoyer un merci ?Diesel = gros rouleurs 50.000 par an ou fortune pour le faire à l'essence
Par contre en diesel. Ne pas oublier adblue à faire mettre par Porsche et tres coûteux et plus encore à l'avenir si on veut vraiment dépolluer les Nox , 0,5 l aux 100 kms
Si oubli d'en remettre c'est la panne avec assistance.
Diesel = egr gaz échappement qui bouche la vanne , bonjour la facture de reparation
Diesel = fap , comptez 3000 euros si bouché
Diesel = injection a 2000bars , et fragile un injecteur surtout qu'il y en a 6
A la pompe c'est vrai , cela revient moins cher et si vous revendez l'auto avant 80.000 kms , les problèmes seront pour le suivant.
En essence je compte garder mon auto jusqu'à plus de 200.000 kms sans jamais connaitre les affres du diesel
Technologie essence = moteur Porsche a Carter huile sec
Diesel = moteur Audi 3.0 tdi avec les faiblesses connues de ces moteurs, ex la pompe à eau fragile, sans compter les poulies moteurs à cliquer anti retour , obligatoire sur un diesel à cause des vibrations , bref les cliquets bien ils cassent et comme il s'agit de la courroie principale , bonjour les dégâts aux accessoires quand cela casse.
Ceci n'est qu'un aperçu de mon expérience pro gros rouleur en diesel
Maintenant retraite je roule moins, et je me fais plaisir avec l'essence , d'ailleurs mon choix s'est fait essai des 2 versions et pour y a pas photo , c'est l'essence avec la suspension pneumatique c'est royal
Ps ne pas oublier option led intérieures à 320 euros mais qui ont du coup aussi les leds extérieures rétro , plaques d'immatriculation et coffre un plus visuel agréable par rapport à des ampoules t5w jaunasses
Pour plus on peut me contacter pour les options vraiment utiles qui ne sont pas nécessairement chères mais utiles en utilisation journalieres
Réponse de
fandemacan, le 28/01/2016 à 02:12
sur parcours mixte entre 11 et 14 l/100. Tout dépend si l'on appuie un peu ou pas.
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fandemacan, le 28/01/2016 à 08:04
ceci étant, il n'y a pas photo en terme de reprise et puissance entre la version essence et diesel
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