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Bonjour à tous, j'avais lu sur divers supports que nos voitures pouvaient rouler à l'E85, et après avoir fait le test en remplaçant progressivement le sans plomb par de l’éthanol, le voyant moteur restait allumé et le moteur ne tournait pas bien rond ! Donc j'ai installé un boitier de gestion électronique qui m'a coûté 125€ et m'a demandé une heure d'installation. Depuis maintenant 2000km, je roule à l'E85 sans aucun problème ! Les bruits concernant une usure prématurée des circuit d'injection ne tiennent pas debout car, les références des composants de nos voitures vendues au Brésil par exemple sont les mêmes, et la bas l'E85 est très courant, il s'agit juste de configurer correctement l'injection ....
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