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18/02/2014
à 07:39
à 07:39
Expertise connaisseur Utilisateur plus de 5 ans
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Bonjour
Changement verrou électrique toujours idem
Moteur ok charbons
Eau ok
Y-a-t-il un code dans le clignotement sur l'origine?
QQ un a-t-il le plan de cablage? Pour simuler les sécurités
Comment démonter le bandeau de CDE pour accéder à la plaquette et vérifier soudures relais?
Merci
Réponse de
xarus1, le 18/02/2014 à 16:40
bonjour cela viens uniquement ou du moteur ou des charbons ou de l'arrivée d'eau .
Envoyer un merci ?mais pour moi cela viens des charbons ,pour vérifier il faut démonter l'arrière de la machine et tapoter en bout d'arbre moteur avec un marteau des petits coups sec mais pas fort remettre la machine en marche et voir ce qui passe si cela fonctionne c'est les charbons qu'il faut changer cela coute 30 Euros environ ,sinon il faut vérifier la filerie qui par du moteur et qui va au bandeau ,voilà bonne soirée ,merci de tenir au courant ,a plus
Réponse de
jp56360, le 19/02/2014 à 08:03
merci, je vais poursuivre, n'ai pas continué sur le moteur dont le collecteur était nickel, d'habitude cela commence à charbonner quand il y a un pb et c'est perceptible dans les essorages mais les charbons seront vérifiés. L'ancien verrou a été démonté complètement jusqu'aux contacts, car le bilame thermique (la temporisation de vérrouillage) étrangement était déssolidarisé du petit cylindre métalique. Par contre comme le verrou mécanique ne fonctionnait plus, changement, La tièdeur du switch étant normal à priori. Ce switch a été changé, approvisionnement NPM Lille, par un polyvalent à de nombreux modèles Whirlpool. L'eau a l'air de fonctionneret on voit les mouvements de la tirette sur le bac à produit. Dois encore vérifier le pressostat et le doigt mécanique de la porte qui pourrait être "émoussé" et en butée sur son corps empêcherait l'action complète (facile à simuler porte ouverte), il y a aussi un petit picot noir sur le switch qu'on pourrait appuyer porte fermée pour forcer le contact après la tempo, porte fermée. sujet très intéressant car le clignotement de la porte à de nombreuses origine, l'effet principal étant le blocage du cycle et du moteur à priori.
Envoyer un merci ?je recherche aussi les plans de cablage. merci
Réponse de
xarus1, le 20/02/2014 à 10:05
bonjour il faut se fixer d'abord sur le moteur et ce qu'il entour c'est la première cause des pannes sur ce clignotement , la deuxième c'est l'arrivée d'eau ,électrovannes et pressostat
Envoyer un merci ?pour le pressostat il suffit de soufflet dans le petit tuyau de compression en bas de la cuve en direction du pressostat et en fonction de la puissance du souffle il y doit y avoir deux a trois contact, en fonction des modèles,qui sont audible si on écoute bien ,et souffler dans l'autre sens et écouter si l'on entent l'air dans la cuve en pleine puissance du souffle ,voila il faut commencer par ca ,a plus
Réponse de
jp56360, le 20/02/2014 à 13:01
Merci
Envoyer un merci ?Ai poursuivi,
- moteur nickel, charbons à 2cms longueur, bonne continuite et collecteur bonne patine mais ne tourne pas. Le capteur en bout d'arbre répond (2 fils rouges, c'est comme une dynamo de vélo semble ok)
-electrovanne eau direct sur 220 fonctionne par contre non en cycle, le programmateur tourne on voit bien va tirette bac à produit bouger, je dois encore vérifier la tension qui arriverait à 50 volts, ce qui laisserait supposer une résistance en ligne (relai ?)
- verrou electrique porte a été changé, simulation crochet en place, hublot ouvert, ce n'est pas le bras du verrou
- thermistance 20 kohms intègré à la résistance de chauffe ok mais indépendant du pb
- on entend des clics relais toutes les secondes, cela fait donc penser à un/des défauts de contact(s) quelqu'un a trouvé des soudures explosées, je dois lui demander comment a-t-il eu accès à la plaquette et comment il a démonté le programmateur, car avec les cames visibles bandeau enlevé(pas facile de passer pour pousser les pattes de retenue) je n'ai pas trouve le démontage
Merci d'avance