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Apparemment, il faut éviter le tdi car déjà le carburateur peut poser des problèmes. De gros problèmes pour trouver des enseignes peugeot. Peut de pièces pouvant remplacer celles d'origine peugeot surtout en carénage, c'est une vrai galère. On achète un elystar car on aime son allure de 125 et son confort mais attention coûteux en entretien. C'est un peu l'harley des 50 cm3. Celui qui a peut de moyen doit passer à un autre produit plus simple. Elystar est surtout prisé par ceux qui sont sans permis car il ne fait pas ridicule sur la route. J'ai beau regardé les autres marques, je ne trouve pas un autre scoot avec cette allure.
Apparemment, il faut éviter le tdi car déjà le carburateur peut poser des problèmes. De gros problèmes pour trouver des enseignes peugeot. Peut de pièces pouvant remplacer celles d'origine peugeot surtout en carénage, c'est une vrai galère. On achète un elystar car on aime son allure de 125 et son confort mais attention coûteux en entretien. C'est un peu l'harley des 50 cm3. Celui qui a peut de moyen doit passer à un autre produit plus simple. Elystar est surtout prisé par ceux qui sont sans permis car il ne fait pas ridicule sur la route. J'ai beau regardé les autres marques, je ne trouve pas un autre scoot avec cette allure.