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Bonjour, le testeur BMW a révélé une anomalie d'un des deux boîtier papillon.Du coup ma moto BMW 1200 gsa 2015 ne veut plus dépasser les 4000 tr/min et ratatouille.Un nettoyage ou un remplacement est envisagé d'après eux.Hors c'est hors de prix 450€ de main et environ 500€ de pièces.Avez-vous des conseils ou tuto pour le faire soi-même ? Il semblerait qu'il faille les synchroniser ?!?Merci d'avance
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