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25/02/2020
à 16:19
à 16:19
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
0
Bonjour à tous,Sans doute une question bête, mais je n'arrive pas à mettre mes mains sur l'electrovanne...Je n'arrive plus à démarrer, j'ai checké à fond autour du circuit de GO (déjà eu de nombreuses pas à ce sujet ??) et j'aimerais donc contrôler à présent l'electrovanne.Quelques indices m'aideront grandement à avancer dans mon investigation ! Je suis en bord de route et rêve de repartir au plus vite ?Merci par avance !!
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SideWaysFilms, le 25/02/2020 à 16:28
Désolé, j'ai été un peu vite. Il s'agit de Popeye, un C35 2.5d de 1985. C'est mieux comme ça ??
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tacti51, le 25/02/2020 à 16:32
Salut.Sur ta pompe à injection non?
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SideWaysFilms, le 25/02/2020 à 17:10
Et bien, j'ai beau avoir regardé un peu partout sur cette pompe je ne vois pas de fil électrique accroché à une electrovanne....
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tacti51, le 25/02/2020 à 17:25
Le fil est cassé?Normalement depuis 1980 c'est une electrovanne électrique sur le C35
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SideWaysFilms, le 25/02/2020 à 18:02
Oui c'est bizarre. Ça ressemble à ça sur le mien, un système avec ressort et une butée... C'est peut être lui mon problème... ! Vous connaissez ce système ?
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mikaëlrun, le 25/02/2020 à 19:31
D'après la revue technique la pompe roto-diesel n'avait pas électrovanne électrique et la Bosch pouvait en avoir une en option...
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CON DOM, le 26/02/2020 à 15:20
Salut,Ben les 2.2L ont soit une bosch a tirette soit une roto a electrovanneLes 2.5L ont une bosch et une electrovanne.En tout cas tout les modeles que j'ai vu et j'suis un electro de VANNES.Autrement dit2.2 et 2.5 avec Roto ont une electrovanne 'EVA' et demarrent au neimann2.2 avec Bosch ont le contact au neimann et demarrent et se font arreter a la tiretteEt si Popeye se demarre et s'arrete a la tirette il a surement une pompe Bosch et pas d'EVA.
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