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à 15:09
Bonjour, je vais préciser ma question! Mon camping car se trouve dans un hangar non chauffé, j'y viens toute les 2 semaines pour le mettre en marche et j'en profite pour recharger mes 2 batteries cellule pendant 48h, je le laisse tourner environ une trentaine de minutes , est 'il possible pendant ces 30 minutes de brancher le 220v sur mon camping car par une prise extérieur et de faire fonctionner a l'intérieur même du camping car un petit radiateur soufflant, car c'est vraiment froid a l'intérieur et ma question est la suivante y 'a t 'il un risque le fait étant de tout faire fonctionner en même temps? ou bien es t'il plus prudent de couper le moteur et ensuite de brancher ce petit radiateur soufflant? Merci a vous Amicalement
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Réponse de
musiquechris4321, le 18/01/2017 à 17:33
Bonjour, c'est beaucoup plus clair. Pour moi aucun soucis: le circuit 220v aux prises du cc sont directement alimentées par le secteur. Vous allez simplement ajouter la charge des batteries cellules par le boitier ELM du cc à celle de l'alternateur. Crltf
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musiquechris4321, le 18/01/2017 à 17:33
Bonjour, c'est beaucoup plus clair. Pour moi aucun soucis: le circuit 220v aux prises du cc sont directement alimentées par le secteur. Vous allez simplement ajouter la charge des batteries cellules par le boitier ELM du cc à celle de l'alternateur. Crltf
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dejonghe, le 18/01/2017 à 18:42
merci pour votre complément d'information.
Envoyer un merci ?je confirme que si vous prenez le 220V à une prise extérieure pour alimenter en direct votre chaufferette 220V il s'agit bien d'un circuit totalement indépendant du circuit 12 V qu'il soit cabine ou cellule. donc faire fonctionner les deux ensemble ne pose absolument aucun problème.
Bien à vous.
Réponse de
gpdebol, le 18/01/2017 à 20:27
Personnellement moi je n'ai branché que la prise 220v qui alimente la prise pour le soufflant celle ci recharge aussi la batterie et économise le carburant
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