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26/06/2016
à 01:51
à 01:51
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
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Bonjours suis en afrique j'aimerai payer une hyundai terracan.Le problème les mekano me dise que la voiture nest pas adapté a notre carburant car la voiture que je veux prendre est diesel.quelqu'un pourrait m'éclairer un peu? merci
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Réponse de
Totodunord, le 26/06/2016 à 11:14
Bonjour,
Envoyer un merci ?Pas de problème pour le diesel , moteur solide, 2,9L, turbo, très solide pour l' Afrique
Cdt
Réponse de
Desertophiles, le 26/06/2016 à 11:45
Bonjour,
Envoyer un merci ?J'ai un Terracan 2.9 163 CV, depuis 7 ans je roule au Maroc sur les pistes, de Tanger à Darkla, meme au dela avec des carburants 50 à 150 ppm. J'ai juste monté un pré-filtre gazoil.
A ce jour, je n'ai noté aucun problème lié au carburant
Réponse de
escanogat, le 26/06/2016 à 13:13
Le gros problème du Terracan c'est qu'il possède une injection Delphi qui est fragile . C'est la même marque utilisée chez Renault et d'autres constructeurs. Pour fiabiliser l'injection il faut absolument monter un préfiltre 30 µ avec fonction séparateur d'eau en plus du filtre d'origine. Comme tu es en Afrique ne pas hésiter à purger régulièrement les filtres et changer régulièrement ces derniers. J'ai fait des milliers de kilomètres en raid (même en Afrique) avec un Terracan et à 180 000 km , j'ai jamais eu de souci coté injection. Par contre le moteur du Terracan est fragile du coté culasse , généralement vers 170 000 km prévoir une rectification du plan de joint , épreuve et joint neuf. Les culasses ont tendance à se déformer légèrement et il ne faut pas attendre la surchauffe (perte d'eau) moteur sous peine d'une avarie plus grave , culasse complètement voilée ou fendue. Sur mon Terracan j'ai refais complètement la culasse à 178 000 km. (rectification , plan de joint et sièges de soupapes, rectification soupape , joints ).
Envoyer un merci ?Sinon les reste est très solide même sur le tôle ondulée , il faut tout de même surveiller le train avant car les suspensions triangulées sont plus fragiles que les ponts rigides et ce sur n'importe quel 4x4 . En comparaison , les Toyota à partir des série 12 (genre Prado) sont bien plus fragiles , voire de la daube par rapport à un Terracan. Voilà , maintenant c'est à toi de voir si les mécanos Africains ou tu te trouves ont de quoi intervenir sérieusement sur un Terracan .
Réponse de
ahmedao1, le 26/06/2016 à 16:09
Bonjours a tous merci pour vos nombreux conseil au fait suis au burkina faso pays de lafrique de l'ouest puis je avoir une photo du pre-filtre
Envoyer un merci ?Réponse de
escanogat, le 26/06/2016 à 21:37
au YNon ici ce n'est pas possible de mettre des photos. Pour plus de renseignements va sur le forum dédié spécialement au Terracan tu y trouveras toutes les réponses et tutoriel à son sujet.
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