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26/10/2015
à 17:18
Jaguar xf 2700cc 2008: installé un boitier additionel
spallina 1 réponse
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
0
Bonjour
Quelqu'un aurait-il déjà installé un boitier additionel?
Merci pour un votre conseil
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gorgio45, le 26/10/2015 à 23:57
Face aux nombres mp du type
Envoyer un merci ?Tu me conseilles plus un boitier additionnel ou une reprog ? je me décide à pondre un topic mettant tout le monde d'accord une fois pour toute .
Je suppose que la réponse : " Parce que c'est de la merde ne vous convient pas , par conséquent je vais détailler un peu plus .
Premièrement , il existe deux type des boitiers . Ceux équipés d'une résistance , qui trompe le signal du débitmètre ( diesel ) et/ou du signal de électrovanne de la wastegate qui régule la pression de turbo ( essence et diesel ) et les boitiers de type " piggy back " .
Les boitiers équipés d'une résistance , sont à EXCLURE !
En effet , en trompant le signal du débitmètre , l'ecu croit qu'il y à + d'air qui rentre - Il donc injecte + de diesel - Augmentation de puissance .
En contrepartie :
Il trompe l'ecu ( engine computer unit : Unit de " contrôle " moteur ) : les sécurités moteur sont perturbées : risque de casse .
Il ne modifie pas tout les paramètres , rien n'est donc sur mesure : rien n'est optimisé , certaines zones sont au dessus des tolérances !
Il en est de même lorsque l'on trompe l'électrovanne de régulation de pression de turbo .
:jap:
Les boitiers " piggy back " :
Alors eux c'est pas de la merde . En fait ce sont des boitiers branchés en parallèles à l'ecu , qui emulent son fonctionnement .
Ainsi , c'est " l'équivalent " d'une reprog générique en ajoutant un boitier .
Le problème , c'est que cette" reprog" n'a rien de sur mesure , on peut donc l'assimiler à une reprog générique contenue dans un ecu aftermarket .
Ces boitiers sont très cher ( Environs 950 euros pour un TDI :d ) , une reprog est donc TRES LARGEMENT préférable .
Ah oui j'oubliais , ceux qui achètent des boitiers en ce disant : " Oui mais en cas d'accident , je peux l'enlever et remettre ma voiture d'origine pour quand l'expert passe "
A ceux la je leur répond : Si vous êtes en état d'enlever le boitier additionnel , c'est que l'accident n'était pas suffisamment grave pour faire venir un expert et qu'il lui prenne l'envie d'aller vérifier que la voiture était d'origine .
Cependant , nuls doutes qu'en sortant d'un crash vous ayant plongé dans le coma , vos premiers mots envers vos proches seront : enlevez le boitier ! A prendre ou a laisser c'est votre choix cordialement