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31/10/2017
à 14:10
à 14:10
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
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bonjour
la clé n'étant plus lié directement à son petit boîtier plastique, je la lie depuis 2 mois à l'aide d'une élastique et j'arrivais toujours à démarrer. Mais depuis hier, j'arrive plus à démarrer! est-ce problème due à cette non liaison directe de la clé avec son boîtier, ou tout autres (antidémarrage activé? etc); batterie OK. merci de votre aide/conseil.
Réponse de
damienhse, le 31/10/2017 à 18:36
Bonsoir , ta clef est toujours en une seule pièces ? ou en deux ? Je viens de changer la coque de ma clef et j'ai du démarrer le LR alors que la clef étais démonter en mettant la clef dans le contact et l'intérieur du boitier ( circuit imprimer avec batterie même HS) ca à démarrer.
Envoyer un merci ?Après autres soucis que j'ai eu le fusible de 5 ampères (f40) derrière la boite à gants étais HS si j'ai bien compris c'est celui de la charge par induction dans le contact.
bon courrage
Réponse de
jpgand, le 31/10/2017 à 18:38
Bonjour, helas je ne suis pas un specialiste de ce type de probleme. Juste un peu de bon sens à partager. Le systeme dans le boitier à besoin d'une source de courant fourni par une petite pile insérée dans le dit boitier. Celle ci se recharge par contact avec la clef qui transmet la charge quand elle est insérée dans le contacteur. Si elle tient par un elastique il se peut que la charge soit coupée, donc à terme plus d'info du boitier et l'antidemarrage n'est plus enlevé. De plus derriere la clef il y a un petit module propre à chaque vehicule qui assure aussi l'antidemarrage. Si la clef s'est desolidarisée de ce module il y a un risque effectivement d'empecher le demarrage. Encore une fois mes explications sont à prendre sans certitude car je n'ai jamais été confronté à ce probleme. Merci de me tenir informé de la suite pour ma curiosité perso. Bon courage.
Envoyer un merci ?Réponse de
Miarama58, le 08/11/2017 à 09:53
Bonjour,
Envoyer un merci ?Désolé pour le retard de ma réponse. En fait, après l'avoir fait diagnostiquer par un spécialiste, il s'est avéré que c'est le démarreur qui a pété (charbon usé) mais n'empêche qu'il a aussi nous conseiller de voir de près cette clé car ça risquerait toujours de créer des problèmes nous a-t-il insisté!
Merci pour votre partage.
A+