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17/12/2012
à 19:15
à 19:15
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
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Bonjour à tous !
J' ai un ptit souçi sur mon frontera 2.2 dti ,il roule normalement et ensuite perte de puissance (en cote ou ligne droite ) ,témoin moteur allumé ...
après arret du moteur ,témoin éteind et re roule normalement pendant 2 min à 1/2 hpuis rebelotte!
je pense à EGR ,débimètre ...
elle ne fume pas du tout .
Auriez-vous une idée ?
merci cedric
Réponse de
tazgonin, le 17/12/2012 à 20:20
Si le témoin moteur allumer, c'est sûrement le debimetre hs, pas crade mais carrément a changer ,ton turbo ne doit pas se mettre en route, si tu as du changement au démarrage, moins violent, ça confirme enfin j'espère.......voir d'autres personnes
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pumpum45, le 17/12/2012 à 21:28
J ai régler le même problèmes en premièrement vérifiant toutes les petites durites ( elles doivent ne pas être poreuse et tenir en force) et deuxièmement en mettant du diesel plus de station et pas du diesel de grandes surfaces ( ou alors avec additif) depuis trajet de 300km deux fois par semaines sans auqu un problème
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cire83, le 18/12/2012 à 05:40
salut..j'ai un probleme similaire.il fo verifier en premier la petite durite qui se trouve a l'arriere du moteur,celle qui ce fixe sur la pompe a vide.et en suite toute les autres elle se coupe a la fixation des electro vannes...ton turbo ne dois pas ce d'èclancher.
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deniscollet, le 19/12/2012 à 19:39
Bonjour
Envoyer un merci ?Il s'agit du capteur vilbrequin défectueux. J'ai eu le même pb l'an dernier. J'en ai eu pour 200€ chez OPEL. Tun devrais trouver moins cher dans un petit garage.
Salut
Denis.
Réponse de
pascal4444, le 23/01/2013 à 11:21
Bonjour , le voyant orange + perte de puissance est la mise en securite du moteur suite a une anomalie detectee.
Envoyer un merci ?Plusieurs causes peuvent provoquer cette mise en securite (normale) en cas de detection d'anomalie.
Un diagnostic precis peut etre faite avec un passage a la valise mais cela va couter un peu de sous.
Par experience pour avoir deja eu ce probleme , commence deja par netoyer la vanne EGR (au decap four).
Elle se demonte facilement , il faut avoir des douilles torx femelles.
Réponse de
tazgonin, le 24/01/2013 à 10:28
Changer toutes les durites de surpression, je l'ai fait, et maintenant c'est du tonnerre....
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