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16/07/2015
à 14:54
à 14:54
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
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Bonjour
Huile moteur choisit de partir par le pot d'echappement. 1L50 est partie en 30s. Et ceci à 2 reprises car j'ai du remettre le moteur pour qqs secondes le lendemain. Merci de vos avis sur la panne.
Patrick
Réponse de
Charmut, le 16/07/2015 à 18:22
Bonjour,
Envoyer un merci ?Personnellement, je ne comprends pas la description de cette panne.
1,5 litres d'huile partis par le pot ? Et que s'est-il passé le lendemain ?
Je vois pas !
Réponse de
pat145258, le 16/07/2015 à 20:30
Voici ce qu'il s'est passé. Grosse fumée blanche ( dixit mon épouse) à 100m de la maison. Je lui conseille de retourner et de m'attendre. Auparavant, je dois dire que je fais toujours très régulièrement ( chaque semaine ou avant chaque départ de grand trajet) le contrôle des niveaux. Tout était donc OK. Quand je suis rentré, j'ai regardé le niveau huile. Plus rien. Je rajoute 1L50 pour remettre au niveau et teste le moteur. Durant 30s environ, grosse fumée blanche et huile noire crachée par le pot. J'arrête le moteur ( qui tournait sans bruit alarmant) et je vérifie le niveau huile. Plus rien et il a fallu 1L50 pour revenir au niveau. Le lendemain, je déplace un peu le véhicule avec le moteur, idem... on me suit à la trace sur le sol. Tout part par le pot d'échappement. Voila. En espérant être mieux compris.
Envoyer un merci ?Patrick
Réponse de
serge1313, le 16/07/2015 à 22:20
ça ressemble fortement à un piston percé ou segmentation hs .
Envoyer un merci ?Prise de compression obligatoire pour faire un diagnostic mais ça sent pas bon .
Réponse de
Charmut, le 17/07/2015 à 07:02
La fumée blanche est caractéristique de l'huile qui passe dans le moteur et qui brule. En général ça provoque un emballement moteur et il faut tout de suite le laisser en prise sur une vitesse et le couper sinon il passe plus haut que la zone rouge et casse.
Envoyer un merci ?En revanche, je ne vois pas comment de l'huile peut se retrouver dans le pot d’échappement à part par le turbo. Je pense que c'est ce qu'il faut vérifier en premier !
S'il y a eu emballement, des dégâts invisibles ont pu être causés ?
Merci de nous tenir au courant !
Réponse de
pat145258, le 17/07/2015 à 14:39
Bonjour, Charmut. Vous parlez de turbo et d'emballement. Concernant le premier, je dois dire qu'il sifflait pas mal ces derniers temps ( je n'entendais plus le moteur) et que maintenant il ne fait plus aucun bruit. Pour l'emballement, il n'y en a pas eu. Le ralenti reste stable. Cela est peut-être du au fait que je ne l'ai pas laissé chauffé.
Envoyer un merci ?Bonjour Serge1313. Je n'ai pas eu l'impression que le moteur ne donnait que sur 3 cylindres ( ce serait le cas , je pense , si un piston était percé). De plus le moteur démarre impeccable. Ce qui ne serait sans doute pas le cas avec un cylindre out ou ayant cassé ses segments.
Donc je penche plutôt pour le turbo. Mais j'attends d'autres avis avant de voir dedans!
Réponse de
serge1313, le 17/07/2015 à 19:16
Effectivement j'étais resté sur mes notions de mécanique moto années 1970/75.Il n'y avais pas de turbo .
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