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03/12/2016
à 16:59
Moteur 150 cv mitsubishi
etchelec 10 réponses
Expertise connaisseur Utilisateur plus de 5 ans
0
Bonjour
Faut-il monter de temps en temps à plus de 3000 t/minute pour éviter de colmater le filtre à particules comme sur les moteurs diesel Renault ?
merci
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nainou69, le 03/12/2016 à 17:19
bonjour,
Envoyer un merci ?J'ai 70000 km avec ce type de moteur et je n'ai rarement dépassé ce régime (hors accélérations) sans problème d'encrassement du filtre à particules.
L'inconvénient de ce moteur réside dans la consommation et le manque de reprise à bas régime en seconde.
Cordialment
Réponse de
HerveS6873, le 03/12/2016 à 17:27
Bonjour,
Envoyer un merci ?Je ne peux pas répondre car j'e n'ai pas choisi ce moteur qui était "critiqué" par les spécialistes auto. D'ailleurs, si je ne fais pas erreur, la 4008 est vendue depuis quelques temps avec le moteur Peugeot 115 CV (celui que j'ai sur ma 4008). C'est un moteur qui consomme très peu.
Cordialement.
Réponse de
JosetteU1031, le 03/12/2016 à 18:07
Je confirme le manque de reprise de ce véhicule à bas régime, mais une belle accélération quand le turbo donne de la puissance. Par contre , concernant l'encrassement du filtre à particules, je ne sais pas, mais je doute que çà ait une importance.
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CyrilC7673, le 03/12/2016 à 19:05
Jamais eu de souci. Je dépasse uniquement en accélération. En effet il y a un manque de reprise à bas régime. C'est un véhicule agréable.
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PatrickM1041, le 04/12/2016 à 00:39
Idem j'ai atteints 80000Km récemment sans avoir spécialement atteins les 3000 tours et je n'ai pas de problème d'encrassement.
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AlainL7310, le 05/12/2016 à 08:45
Je n'ai pas la réponse.Par ailleurs j'ai vendu ma 4008
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JeanmichelD8212, le 05/12/2016 à 18:57
bonjour
Envoyer un merci ?comme tous moteurs diesel il est bon de temps en temps de pousser le régime moteur
Réponse de
JeanpierreL7826, le 06/12/2016 à 11:00
Bonjour,
Envoyer un merci ?je possede le modèle 116 ch j'ai 42000 Km, sans problème moteur.
Cordialement.
Réponse de
JeanlucG8522, le 07/12/2016 à 13:52
le filtre à particule FAP s'encrasse sur les courts trajets en ville Le constructeur préconise un cycle de régénération statique on fait tourner le moteur à 300 tours pendant 20 à 40 Mm . mais il suffit de faire un parcours routier ou autoroutier de 60 à 80 km pour obtenir le meme résultat. si cela revient trop souvent il faut vérifier la vanne EGR
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IsabelleP9583, le 09/12/2016 à 18:23
j'ai 50000 KM avec le 115 chevaux et aucun problème jusqu'ici.
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