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22/11/2017
à 16:22
à 16:22
Expertise connaisseur Utilisateur plus de 5 ans
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Bonjour tout tous le monde. je viens d’acquérir un P.407 d'occasion. le poussoir d'ouverture du coffre ne marche pas. Est -ce que quelqu'un peut me éclaircir? Merci d'avance
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Réponse de
Titobile, le 22/11/2017 à 17:20
Bonjour,
Envoyer un merci ?C'est probablement le faisceau qui est coupé au niveau de la charnière. Ça m'est arrivé, pas besoin de changer le faisceau, si vous êtes un peu bricoleur, il y moins de deux heures de boulot, il existe des tutos .
Réponse de
flamy29, le 22/11/2017 à 17:45
Sur certains modèles on peut programmer l ouverture du coffre avec la télécommande uniquement donc vérifier la pragramation de l ordinateur de bord si elle en est équipé
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blanverger, le 22/11/2017 à 18:12
Bonjour, d' abord voir fusible F 7 dans boite à fusibles à coté du bouton poussoir d' ouverture de la trappe à carburant, ensuite, avec la télécommande, sortir du véhicule et fermer tout ! Ensuite avec la touche CENTRALE uniquement, cette touche ouvre TOUT, coffre compris ! Si les portes s' ouvrent et pas le coffre, après vérification du fusible, fil d' alimentation coupé dans le faisceau du coffre. Si un tant soit peu bricoleur, c' est réparable sans frais, il suffit de reconnecter le fil coupé !
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Pilou341, le 22/11/2017 à 22:00
Bonjour à tous, j'ai eu ce problème, première chose pour ouvrir le coffre, se transformer en serpent en passant par l'intérieur après avoir rabatut les sièges ar, et muni d'une lampe et d'un petit tournevis à introduire dans le petit trouver dans la serrure et pousser à gauche ou à droite youpie c'est ouvert !! 2ème opération dans le coffre ouvert en haut à gauche sortir la gaine de la tôle, certains fil sont coupés, par sécurité les résouder tous, ajouter gaine rétractable remettre la gaine en place. Bonne balade dans le coffre!!!!!!!!....
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Roccroi, le 23/11/2017 à 21:52
Bonsoir,
Envoyer un merci ?panne assez courante. Il faut ouvrir le coffre par l'intérieur, c'est expliqué dans la notice technique. Puis regarder le faisceau à la charnière coffre / caisse. A l'intérieur de la gaine tu devrais trouver un ou plusieurs fils cassés ou dénudés. Il faut rabouter proprement. La mienne a actuellement cette panne que je n'ai pas encore eu le temps de réparer, mais j'ai un fil bleu cassé et deux autres dénudés.