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à 10:31
Bonjour à tous
J ai récupéré il y a 1 mois un Speedfight 2 qui n avait pas tourné depuis 2 ans
Je me suis affairé et j ai commencé par changer la batterie, les galets et la roue joue mobile du vario qui était en mauvais état
Après c est quelques réparations mon scooter a démarré je pensé avoir fait le plus dur jusqu a ce qu il cale et ne démarre plus depuis.
J ai regardé si l essence arrivée bien
-mes durites ne sont pas bouchées car quand j aspire dans la durite de dépression l essence coule mais quand je remonte la dépression et que j essaie de démarrer l essence ne coule plus.
j ai un doute sur les branchements au niveau des durites
Et je pense éventuellement à une prise d aire j ai pourtant changer les clapet et tous les joints (culasse, pipe d admission,clapet et carbu)
Qu en pensez vous??
Merci de votre aide
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Réponse de
bobochris, le 23/01/2014 à 18:08
il est possible que ce soit le starter automatique demonte le; bien le nettoyer et le huiler un peu, verifie son branchement sinon est ce que la compression est bonne pour un 2t c'est tres important pour info quant on ne possede pas de compressiometre (ce qui evite un demontage cylindre piston inutile) on demonte on met le segment dans le cylindre a3ou4cm environ et avec un jeu de cale on controle l'ecartement du segment en gros jusqu'a0,6/0,8 ca va encore mais 1mn et plus c'est cuit par contre si les segments sont neuf c'est le cylindre qui est cuit mais bon en principe on arrive quant meme a le faire tourner voila bonne chance
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