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Salut Surement un probleme d'alimentation mais c'est rarement un pb d'origine mécanique mais électronique avec un élément électronique qui ne répond pas normalement à un ordre.... Les garages ou concessions porsche ne cherchent plus..... Ils font un test PIWI et la réponse tombe comme un fruit mûr !!!!! sur l'écran de l'ordinateur .
Bonjour, je ne suis pas mécano et pense qu'un séjour au garage s'impose pour retrouver le plaisir d'une réponse immédiate à la sollicitation du pied droit !
Bonjour, le moteur 2.5 l est peut-être un peu creux en fin de troisième, mais je pense qu'il s'agit d'un soucis électronique dans la gestion moteur, le mieux est de passer chez un spécialiste, pas obligatoirement un garage Porsche, qui peut être cher, si vous êtes près de Lyon, je connais un excellent garage à Villefranche sur Saône (ancien chef d'atelier Porsche) qui peut regarder cela : GT Sport, monsieur Pascal Germain.
Réponse de thie22624564, le 20/10/2017 à 17:48
Le débitmètre peut être la cause ou une prise d air
Envoyer un merci ?Réponse de bonzo5, le 20/10/2017 à 19:56
Salut
Envoyer un merci ?Surement un probleme d'alimentation mais c'est rarement un pb d'origine mécanique mais électronique avec un élément électronique qui ne répond pas normalement à un ordre....
Les garages ou concessions porsche ne cherchent plus.....
Ils font un test PIWI et la réponse tombe comme un fruit mûr !!!!! sur l'écran de l'ordinateur .
Réponse de Jeannot5, le 20/10/2017 à 20:45
Bonjour,
Envoyer un merci ?comme le dit bien thie22624564: une prise d'air peut également en être la cause.
Prise d'air entre le débitmètre et les soupapes d'admission.
Réponse de JeanpierreB8640, le 21/10/2017 à 06:11
Bonjour,
Envoyer un merci ?je ne suis pas mécano et pense qu'un séjour au garage s'impose pour retrouver le plaisir d'une réponse immédiate à la sollicitation du pied droit !
Réponse de IsabelleD1968, le 21/10/2017 à 17:38
Bonjour, le moteur 2.5 l est peut-être un peu creux en fin de troisième, mais je pense qu'il s'agit d'un soucis électronique dans la gestion moteur, le mieux est de passer chez un spécialiste, pas obligatoirement un garage Porsche, qui peut être cher, si vous êtes près de Lyon, je connais un excellent garage à Villefranche sur Saône (ancien chef d'atelier Porsche) qui peut regarder cela : GT Sport, monsieur Pascal Germain.
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