Forum REMINGTON PG400

Bonjour. Il faut enlever la tête de la tondeuse puis déboîter délicatement "le cul" de la tondeuse (partie la plus difficile) en ne tirant pas trop fort pour éviter d'arracher les fils électrique. Dévisser à l'intérieur une vis puis ensuite pousser la tige laiton sur le haut de la tondeuse pour sortir l'ensemble du mécanisme. Attention à un petit clic de l'interrupteur de pas le perdre. Changer les 2 accus souder et procéder au remontage. Pour info , il y a un fil électrique gris qui est présent mais non brancher d'un coté. Bon courage.

Remplacement des deux batteries AAA
Le rasoir s'ouvre par le fond en tirant dessus, il tient par un joint en
torique en caoutchouc.
Ensuite dévisser la vis qui bloque l'ensemble.
De chaque côté à 18mm de profondeur il y a des ergots qu'il faut faire bougeravecun
petit tournevis plat pour pouvoir sortir le bloc en tirant dessus.
Attention il y a un tout petit ergot blanc en plastique au niveau du bouton de
marche/arrêt pièce qui sert à mettre en marche le moteur du rasoir.
Il y a 4 fils : Gris, Jaune, Rouge et Noir), le petit fil gris n'est pas soudé a
un bout,le bout est étamé. Il est positionné dans un petit anneau en plastiqueblanc
faisant partie de la cage qui contient les accumulateurs. Ce fil a priori ne sert a rien
et est peut être utilisé suivant le modèle du rasoir,voir un autre modèle qui peut avoir
une fonction supplémentaire.
Noter la position du biseau du manchon noir biseauté de l'extrémité de l'axe du moteur.
Il faudra le repositionner dans le même sens.
Tirer fort pour sortir l'ensemble bloc moteur/accumulateur.
Sortir délicatement le manchon étui plastique transparent de protection du bloc.
Récupérer et mettre soigneusement de côté le petit ergot qui sert au marche/arrêt.

Les accumulateurs sont dans une cage en pastique qui se désolidarise de la cage support.
Les accumulateurs sont placés en série (-) (+) soudé à (-) puis (+).
Les deux bornes extrémités (-) et (+) sont soudés avec deux petits fils que j'airajoutés
pour rejoindre le système des contacts électriques.
Pour changer les accumulateurs il faut déssouder les fils des (-) et (+) des deux
extrémités des deux batteries.
Retirer les deux batteries.
Remettre deux nouvelle batteries et refaire les soudures aux mêmes extrémités.
Remettre le manchon en plastique avec les deux trous bien positionnés.
Réinstaller délicatement le petit ergot en plastique blanc de marche/arrêt.
Repositionner correctement le biseau du manchon noir à l'extrémité de l'axe moteur.
Réinsérer l'ensemble du bloc moteur/accumulateurs
Pousser à fond.
Visser la vis de blocage.
Refermer le capot à joint torique en poussant avec vigueur.