Forum TOYOTA Prius

Bonjour.Propriétaire d'une série 2 hybride de 2005 a 2014(mais qui roule toujours chez un copain à qui je l'ai vendue),aujourd'hui propriétaire d'une série 3 hybride rechargeable depuis 2013 et que,10 ans après a encore 19km sur les 25 d'autonomie de départ(tout ça théoriquement car on a pas la même autonomie dans les Landes et à Gap),je consomme aujourd'hui 4,5 en hybride pur sans enclencher la touche EV,et 3,1en démarrant en pur électrique et une fois épuisé l'autonomie,après en hybride normal,le tout sur 25 km,en 80 d de plat.Sur autoroute,120 /130, 5,5 c'est la moyenne.Je tiens à préciser que j'ai 62 ans,40 de permis,chauffeur SPL pendant 36 en porteur,remorque et semi citerne.Conclusion:si je devais passer à l'électrique et que mon banquier était d'accord,ce serait une Tesla Y.En attendant,je ne suis pas prêt à vendre ma précieuse Prius.Même si c'est la nouvelle,mais à presque 50K je préfère une Tesla Y d'occasion,mais c'est trop tôt.Économique,je dirais oui et non,car en 2005,je quittait une Audi A6 mazout pour la série 2,niveau conso,pareil,5,5l,par contre,LE SILENCE de l'hybride n'a pas de prix(30K quand même).Écolo,oui et non,car il faut 7/8 ans pour amortir l'impact de la création du véhicule.Si vous voulez acheter neuf, louez d'abord.Cordialement

J'ai acheté un modèle Prius en novembre 2007 et l'ai gardé jusqu'en fin d'année 2022 avec 315km au compteur. Nous l'avons changé car le véhicule avait donné un petit signe de future panne (fumée bizarre sortie du pot). Comme nous n'avons qu'un seul véhicule pour toute la famille, nous avons préféré assurer en le remplaçant. Notre consommation tournait autour des 5,5l/100km. Je pense que le consommation est plus faible qu'un véhicule thermique de l'époque. Nous sommes restés fidèle à Toyota en achetant un modèle CH-R

Bonjour, La Toyota prius est une voiture très fiable. Ma consommation est moins de 6 litres en ville. Avec des jantes en 17 pouces, c'est un peu raide. On ressent les imperfections de la route. C'est pourquoi, je souhaite la passer en 15 pouces. Le plus désagréable, c'est sur l'autoroute. Ça manque réellement de reprise. De manière générale, j'en suis satisfait. Cordialement

Bonjour, Je suis très satisfait de l'achat d'une Prius IV hybride non rechargeable à une prise. Je l'ai acheté d'occasion avec 40.000 km au compteur. Elle en a 96.000 aujourd'hui. La consommation moyenne affichée est de 4,2 L/100 km. 1°) Avec mes précédents véhicules tout thermique, j'utilisais énormément le frein moteur (la pédale de frein ne me servait quasiment qu'à m'arrêter). Au mieux, j'économisais de l'énergie. Avec la Prius, je PRODUIS de l'énergie que je vais réutiliser par la suite. 2°) La consommation d'un véhicule hybride dépend de votre style de conduite. Si vous faites des accélérations brusques, si vous rouler à 130 km/h sur l'autoroute, vous serez sans doute déçu par votre gain en consommation. Pour que cela soit économique et écologique, il faut chercher à utiliser le moteur électrique le plus souvent possible. A Bordeaux, j'y suis le WE, j'arrive à consommer 4 L/100km voir moins. Je roule entre 40 et 45 km/h maxi (GPS) soit 45/50 au compteur. Le jeu est d'accélérer faiblement et laisser l'inertie de la voiture nous amener au feu suivant (avec récupération d'énergie !). A l'arrêt, bien sûr, pas de consommation : imaginer les économies dans les bouchons ! Sur les "nationales", je suis à 85 km/h au compteur, soit 80 km/h au GPS. J'arrive à tenir un moyenne de consommation de 4 L/100km, 4,2 maxi. Je roule avec le régulateur de vitesse le plus souvent, mais je désactive souvent pour utiliser davantage le moteur électrique, quand la route est en descente voir horizontale. Le régulateur force légèrement le régime et ne permet pas l'enclenchement du moteur électrique aussi souvent qu'il faudrait. En effet pour que le moteur électrique se mette en route il faut couper l'accélération. Sur l'autoroute, je suis à 115 km/h au compteur. La consommation moyenne est de 4,5/4,7 L/100km. A 130 km/h c'est 5,2 L/100km.