Forum VOLKSWAGEN Eos

C est une allemande donc efficace et sure. Elle tient tres bien la route. Tres conortable. Jamais eu de soucie avec sans pour autant beaucoup rouler.

bonjour moi j'ai cette voiture depuis 4 ans et franchement ses une super voiture en 140cv TDI ça marche fort bonne journée

Tout dépend de l'âge qu'elle a. La capote est fragile, et nécessite une révision annuelle, le ciel de toit se tend avec des mini sangles élastiques qui vieillissent assez mal.

voiture très agréable- spacieuse - vraies places arrières - garage conseillé ou entretenir les joints du toit sinon risque de fuites

Bonjour, je suis propriétaire d'une EOS tdi depuis 10 ans, ce n'est pas mon véhicule principal mais je roule régulièrement. A ce jour pas de problème majeur, je conseille donc ce véhicule, de plus son coffre est très correct si l'on ne replie pas le toit.

Oui j'ai personnellement cette voiture depuis 2008 et l'utilise essentiellement pendant l'été.. Voiture fiable et très agréable.

Bonjour, c'est tout simplement la meilleure que j'ai eu et j'envisage d'en racheter une. Pourquoi occasionnel ? C'était ma voiture de tout les jours et j'ai fait 150 000 km avec. Même le coffre est étonnant pour un cabriolet. On peut très facilement partir en vacances toit fermé et une fois le coffre déchargé profiter du paysage toit ouvert. Par contre seulement 2 vrais places, les passagers à l'arrière tiendront une cinquantaine de km ou une balade tranquille mais pas plus. Pas bcp de place et bcp d'air à l'arrière. Bien cordialement.

Bonjour Pour tout te dire je suis un conducteur de 44 ans je change de véhicules en moyenne tous les six mois Et cela va bientôt faire quatre ans que je je suis le 13 heureux propriétaire d'une Volkswagen eos Rien à dire c'est vraiment une super voiture pour nous dire en comparaison une deuxième véhicule est une Porsche Cayenne mon eos n'a pas à rougir de cette dernière voilà J'espère avoir pu vous aider et vous avez bien compris que j'adore cette voiture que je te laisse dans mon top trois de toutes les voitures juste ce qui est très très important mais c'est impératif d'avoir les sièges chauffants avec le cabriolet.De façon à ce que les soirées un peu plus fraîche mais où le soleil est tout de même là en plus j'ai quand même profiter du cabriolet tranquillement

Bonjour J'en ai eu une 6 ans, je l'ai adorée ! c'est une très bonne voiture à condition que le proprio qui l'avait avant ait bien respecté les regles d'entretien des joints du toit, cela doit avoir lieu avec une huile très couteuse (du Kritox ) une fois par an mini et très peu de gens respectent cette regle. Méfiez vous de ceux qui utilisent autre chose. Ensuite il faut s'assurer que les évacuations de l'eau venant du toit ne sont pas bouchées. Le non entretien régulier donne lieu à des détérioartions et des ennuis très couteux car les garages ne savent pas entretenir les toits... Un toit qui a mal été entretenu va craquer quand on roule sur des bosses, un toit bien entretenu restera très silencieux, ce test ne pardonne pas. En motorisations, les diesels de seconde génération (l'eos 2) n'ont pas aimé la mise à jour du diesel gate mieux vaut acheter celles qui n'ont pas eu de mises à jour surtout si elles ont roulé en ville. Bref ne pas acheter une occasion sans avoir testé l'étanchéité et l'état des joints de toit, ne pas la laisser coucher dehors l'hiver elle n'aimera pas, bref c'est plutot une voiture de riche maniaque. Mais dès qu'il fait beau, elle me manque !

Bonjour il faut attraper une auto "bien" entretenue. Pour le toit, vous pourrez l'entretenir vous même, nettoyage des joints IMPERATIF une fois par saison, ce qui évitera fuites et bruits de craquements + débouchage des goulottes REGULIEREMENT afin de ne pas se retrouver dans une piscine) Si la voiture dort dedans, ce sera alors plus souple, j'ai la mienne depuis 10 ans dehors : aucuns problèmes, si ce n'est le simili cuir des portes qui se décolle avec le soleil à l'intérieur derrière les vitres (sud), souci communs aux eos, un coup d'agraffe derrière DANS LES TEMPS (et ça passe tout seul. Comme dit plus bas, en diesel, il faudra éviter la génération "Common Rail") qui en plus d'avoir subit la mise à jour du logiciel est un moteur moins pêchu, ses 2 avantages sont le silence et sa consommation. Il faudra privilégier l'injecteur pompe, mais UNIQUEMENT si entretenue en concession car l'huile qui va dans ce moteur est particulière à tel point que : c'est la même en version "long life" (30000km) qu'en version "normale" (15000km) et il faudra être certain que le possesseur ne tapait pas dedans à froid, tout en laissant passer 30 secondes avant de couper le contact. Le top niveau motorisation restera le V6, ainsi que le dernier 2.0 tsi de 210ch. Le diesel est bien, mais il faudra être certains de son entretien et il lui manque 40ch, la bête fais 1.5T... Pour finir, NON, ce n'est absolument pas une voiture de riche, c'est une voiture plaisir, qui nécessite qu'on lui offre du temps d'entretien. Acheté avec 25000km en 2.0TDI injecteur pompe, elle a aujourd'hui 207000km, les disques et plaquettes ont été changé il y a 6 mois pour la 1ère fois (et je tape FORT dedans ;)), embrayage et suspensions d'origine, aucune panne, 1 capteur de pression changé (80000km) et 2 relais, ainsi que 2 ampoules. Elle use ses pneus arrières plus que de raison. Je vais la finir et il est aujourd'hui impossible de la "remplacer" avec un modèle équivalent.

Bonjour, J'en suis a ma deuxième EOS et j'aime toujours cette voiture pour le plaisir qu'elle procure chaque année dès que le soleil permet l'utilisation en cabriolet. J'ai eu deux versions diesel agréable par leur couple et leur consommation plus que raisonnable. Je recommande donc ...

Oui bien sûr elle est économique jolie pratique décapotable toit ouvrant classe mais hélas elle n est plus fabriquée nous en avons eu 3 c est notre dernière

oui bien sûr