Forum VOLKSWAGEN TRANSPORTER

Mettre du degripant afin d'éviter de casser une visse. Graisser les vis au remontage.A part ça je ne vois pas d'autres difficultés.

Il est posé dessus mais n'est pas fixé dessus.enlevez la calandre.3vis cachées dans les barres de calandre et déboiter en même temps les parties peintes aux extrémités de la calendre avec un crochet plastique qui se trouve normalement dans la tousse d'outillage. Ensuite si nécessaire soulevez le raditeur en dévissant la patte qui tiens le refroidisseur de turbo etpour finir dévisser le deux vis au extrémités de la traverse là où se trouve la fermeture du capot.Ensuite soulever le radiateur qui pivote et se débrouiller pour qu'il reste en position haute.

Je reprends la discussion où je l'avais laissée. Ca peut en aider certains. En fait le radiateur est retenu par la traverse sur laquelle se trouve l'attache du capot.La difficulté est de dégager délicatement les câblages électriques qui sont retenus par les attaches câbles en plastiques fixées sur le renfort de pare choc(à l'arrière et par dessous). Il faut également déconnecter les pré-résistances de climatiseur. Ne pas hésiter à étiqueter.Pour accéder à tout ça il faut retirer le carénage de protection moteur(4 ou 5 vis et 2 boulons. Pensez à surélever l'avant du véhicule avec des cales de camping par exemple.Pour le reste une fois enlevés les 8 écrous le renfort se dépose sans problème .