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21/05/2016
à 09:59
à 09:59
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
0
Bonjour a tous
Sur mon 2l diesel 136ch de 2005, depuis peu de temps le moteur calle avec tous les voyants au rouge allumés puis repart, occasionnent de grands a coups comme calage 'Humain.'
Aussi il arrive que le moteur s arrête en douceur en pleine circulation.
Alors je pense a de l air dans le carburant, ou une coupure électrique. merci
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Réponse de
electrojjg, le 21/05/2016 à 17:58
Filtre à mazout, pompe à mazout ? Peut être ...
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renan64, le 21/05/2016 à 18:20
Enfin maintenant sais sur je suis bloqué au milieux de la route, et il y a encore des bulles d'air dans la conduite de carburant ??
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electrojjg, le 21/05/2016 à 19:50
Un tuyau d'arrivée de mazout doit été percé et prend l'air
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renan64, le 22/05/2016 à 11:47
après une bonne heure d'attente d'un plateau...
Envoyer un merci ?voila qu'elle redémarre au quart de tour.
Réponse de
renan64, le 24/05/2016 à 20:24
bonsoir après un diagnostique Volvo, je vais remplacer la sonde du vilebrequin (c'est peut être c'elle qu'on appelle aussi PMH).
Envoyer un merci ?je verrais le résultat après.
Réponse de
renan64, le 06/06/2016 à 12:14
sonde mise en place
Envoyer un merci ?essais pour le moment concluent
orge de grêle le soir même...
15 jours chez le carrossier.
Réponse de
MarcelH1711, le 11/09/2016 à 21:17
Et dites donc, les futés, c'est simplement le Fap à changer et aussi vanne egr. Le seul remède sur une route sans danger : forcer sur tous les rapports.
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JeremyM6298, le 06/01/2017 à 17:33
En effet c'est la vanne EGR à remplacer mais pas le FAP.
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allsecur, le 06/01/2017 à 17:34
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