Note moyenne 4.2/5 (30 avis)
92% des utilisateurs recommandent ce produit
- 3 étoile(s) 7%
- 4 étoile(s) 57%
- 5 étoile(s) 23%
par
, le 08/05/2016(non renseigné) plus de 5 ans
Super becane.
Moto très coupleuse par-contre niveau confort elle est à améliorer ( amortisseur ar )
Points fort. Maniabilité de la moto dyna fxdb street bob avec cylindré 1584 versus les modèles touring,fl,flh,flht,flhtk avec même moteur,donc que les rapports poid/puissance/couple s en trouve beaucoup plus efficace avec l entré d air screaming eagle en goutte d eau.La moto est plus légère, format pneus différent.Une custom plus sportive et racé pour le modèle que je me suis monté et modifié ce qui n est pas du tout pareil que le modèle stock ou toute nue. Points faible.La garde au sol lors de virage a droite maximal a haute vitesse est a dosé du au support de fixation de l échappements 50/50 type dual slip on en dessous qui frotte sur la chaussé. J ai due investir beaucoup de dollars pour avoir un look attirant pour cette moto qui sans ajouts est très fade. Une photo comparative vaut mille mots...
Bonne machine
Dyna street bob 2013 edition spéciale. Moto très agréable avec son moteur 1690 cm3. Le frein arrière ne semble pas très efficace. Gros couple. Je la possède depuis 1 petit mois.
Beaucoup de couple, mais peu de garde au sol. Beaucoup de plaisir à la piloter
Que du plaisir, une patate, un stage 1 boute le spet..Je roule harley en sports1200..Depuis 8 ans..Et là cest genial...
Je trouve que c est une super moto,souple avec un couple énorme et très belle le petit reproche que je pourrais faire est sur le confort du passager,un sissy bar est indispensable pour les long trajet a 2
Bon rapport qualité prix
J'aime, son moteur, son look forcément, ses innombrables options ! Par contre la finition moyenne, les rayons rouillent, joint spi qui suinte à 8000 kms ! Le maitre cylindre suinte également. J'ai changé les amortisseurs arrières, passé en stage 1 vh et fp3, compteur, le guidon (mis celui d'un slim) et la peinture pour l'instant !