Bonjour,
J'ai eu une DS5 hybride pendant 3 ans. L'esthétique intérieure et extérieure est indiscutablement originale (au prix d'une lunette arrière inutilisable). Le système hybride est intéressant en ville, ou sur route lente. Par contre, sur autoroute, la motorisation diesel est insuffisante comparée à la concurrence : la voiture est lourde et molle. En conduite dynamique, cette sous motorisation est en plus desservie par une boîte pilotée, bien loin des standards actuels de boîtes auto, dans cette catégorie de voiture. La tenue de route est correcte, heureusement, car la suspension trop dure est à la longue éprouvante. Quant à l'équipement, assez complet, il est vrai, il n'est pas toujours de bonne qualité. Ainsi, entre autres, le GPS est véritablement bas de gamme, acceptable sur une C3, mais indécent sur un véhicule de 50000 Euros (long à programmer, pas de commande vocale...). Je passe les quelques problèmes de finition, tels que peintures nettement différentes sur le bouclier arrière et sur la carrosserie, infiltration d'eau dans les phares, insonorisation perfectible, bourdonnement du diesel sur autoroute. Enfin, on ressent le sentiment frustrant que citroen a laissé tomber ce modèle, et ne cherche pas à le faire évoluer, en le dotant par exemple, d'une meilleure motorisation. Enfin, c'est un véhicule, plutôt difficile à revendre en occasion. En bref, c'est une voiture bluffante dans le mauvais sens du terme.
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J'ai eu une DS5 hybride pendant 3 ans. L'esthétique intérieure et extérieure est indiscutablement originale (au prix d'une lunette arrière inutilisable). Le système hybride est intéressant en ville, ou sur route lente. Par contre, sur autoroute, la motorisation diesel est insuffisante comparée à la concurrence : la voiture est lourde et molle. En conduite dynamique, cette sous motorisation est en plus desservie par une boîte pilotée, bien loin des standards actuels de boîtes auto, dans cette catégorie de voiture. La tenue de route est correcte, heureusement, car la suspension trop dure est à la longue éprouvante. Quant à l'équipement, assez complet, il est vrai, il n'est pas toujours de bonne qualité. Ainsi, entre autres, le GPS est véritablement bas de gamme, acceptable sur une C3, mais indécent sur un véhicule de 50000 Euros (long à programmer, pas de commande vocale...). Je passe les quelques problèmes de finition, tels que peintures nettement différentes sur le bouclier arrière et sur la carrosserie, infiltration d'eau dans les phares, insonorisation perfectible, bourdonnement du diesel sur autoroute. Enfin, on ressent le sentiment frustrant que citroen a laissé tomber ce modèle, et ne cherche pas à le faire évoluer, en le dotant par exemple, d'une meilleure motorisation. Enfin, c'est un véhicule, plutôt difficile à revendre en occasion. En bref, c'est une voiture bluffante dans le mauvais sens du terme.
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aranne le 15/03/2015
Bonjour,
Et bien moi je suis très satisfait de ma DS5 Hybrid pure Pearl avec cuir bracelet, roues 19". J'ai 65000 km et eu aucun problème.Oui elle est lourde avec ses batteries et on perd un peu en dynamisme, oui la boite robotisée ne vaut pas une boite auto de l'Audi A6, mais quand on veut s'amuser un peu, commutation position sport et on joue avec les palettes, oui ce n'est pas une Porsche mais pour garder son permis cest mieux meme s'il faut se méfier car elle est très silencieuse et les 200ch suffisent amplement et j'ai passé l'âge de faire des performance au redémarrage au péage.
C'est ma 23eme voitures et j'ai fait plus de 2 millions de km et je m'en satisfait pleinement.
Très cordialement
Commentaire de
ester 40 le 11/08/2015
bonjour à tous,
je rejoins l'avis de callopinette concernant le GPS qui même avec le nouvel écran tactile reste mal commode à utiliser. d'ailleurs, je ne l'utilise pas et préfère cent fois celui téléchargé ( gratuitement ) sur mon smartphone dont l'entrée d'une destination se fait vocalement et non pas par clavier interposé. il serait judicieux sur ce type de véhicule de revoir le sujet de fond en comble. Les rangement sont tous mal commodes également et manque de capacité. concernant la boite auto ETG6 l'absence de palettes au volant est tout de même une lacune. par contre, la puissance et la vélocité du blueHDI de 180 cv sont bien agréables pour doubler rapidement. le confort des nouvelles suspensions est passable et devrait être encore amélioré ( pas digne d'une DS ) bien entendu , pour ceux qui n'ont pas connu ce qu'était la DS et la SM ça reste acceptable. Concernant le freinage, il faut reconnaître que c'est son point fort . la tenue de route( bien que l'arrière soit un tantinet capricieux sur mauvaises routes ), elle est au dessus de la moyenne et ce par tous les temps ( pas encore testé sur neige ) Bon point également pour le silence( à vitesse réglementée ) point de vue consommation c'est un peu gourmand principalement en ville mais, il est trop tôt pour faire une évaluation fiable ( moins de 2000Km )
dans l'ensemble, ce n'est pas une mauvaise voiture, loin de là