Messages à PEUGEOT du groupe 3008

Bonjour, Je possède la même voiture et pour le moment 34000Km, je n'ai heureusement pas tous les problèmes que vous avez pu rencontrer...ceci dit : des bruits suspects se font entendre (vibrations) en accèlérant en 2ème et 3ème au niveau des pieds du passager avant. Des grincements très désagréables sur le tableau de bord...
Je suis d'accord avec vos commentaires, ce sera mon dernier achat peugeot

Mon 3008 prenium à 02ans et 48000 kms acheté neuf; Pour l'instant pas de problème .
je vois et peux comprendre votre mécontentement .Mais ou avez vous acheté votre 3008 à 15000 kms? L'achat en occasion a toujours eu son lot de surprise !!.Ce vehicule a t il été
maltraité des le départ ? accidenté mal réparé?? Connaissez vous sa provenance ? est ce un véhicule de location ?Et puis j'ai envie de dire comment conduisez vous?Tous ces facteurs peuvent faire du meilleur véhicule le plus catastrophique à l'utilisation ! Parfois
aussi s'ajoute aussi les malchances.....

Bonjour,
Au vu de votre exposé et de ce que je peux lire sur ce forum on peut légitimement en déduire que la fiabilité Peugeot n'est plus ce qu'elle fut il y a quelques années. En plus le SAV ne semble pas être à la hauteur dans bien des cas. Pour ma part, possesseur d'un 3008 HDI 150 Féline de juillet 2011, j'ai dû faire remplacer les amortisseurs AR à 22000km suite à une fuite d'huile. Pour ce coup le SAV a été rapide avec un prêt d'une véhicule de remplacement. Je vais certainement le revendre après la révision le mois prochain alors qu'il n'aura même pas 30000km. Pour l'anecdote, on m'avait prédit moult ennuis lorsqu'en septembre 1998 j'avais acheté une Skoda Octavia TDI 110cv, figurez-vous que ma fille l'utilise encore quotidiennement et même pour de grands trajets et que les amortisseurs sont ceux d'origine et que les plaquettes et les disques de freins AV d'origine ont été changés à 155000km!
Cordialement.

Bonjour,

J'ai eu en 2005 une fameuse BMW 330 D....je passe sur les déceptions mais 62 000 km casse moteur (arbre à came sans lubrifiant) 18 mois de procédure pour obtenir une prise en charge partielle par BMW...et le prix du véhicule neuf... légèrement plus de 45 000,00€...Quasquai.....3 embrayages KO en 7 mois (15 000 km)...revendu au 3eme. La fiabilité des berlines allemandes est largement surfaite...En 89 une golf GTI....40 000km butée d'embrayage traverse le disque, 110 000 km pipes d’échappement fendues..Avant ma 3008, j'ai eu une lagune 150 ch, une 406 coupé et la 406 était géniale. Toutes les voitures ont leur défaut isolé...Un voisin très fier de sa mercédès B200 sauf quelle est plus souvent au garage que devant chez lui (3 changements du calculateur) et de nombreux dysfonctionnements électroniques..

J'ai eu beaucoup de voiture et chacune avaient leurs détracteurs...et ce n'est qu'un véhicule que ne vaut plus rien au bout de 10 ans

Bonne journée

Bonjour,
Ne prenez pas votre cas (malheureux) pour une généralité. Je suis, moi, parfaitement satisfait de mon 3308. De plus, vos problèmes ont été pris en charge par Peugeot. Il me semble aussi que ceux qui interviennent ici, sont ceux qui ont eu des problèmes alors que l'immense majorité des utilisateurs sont satisfaits . Je vous signale aussi qu'il y a de nombreux problèmes chez les constructeurs allemands et vous pouvez consulter pour cela des forums spécialisés.

Bonjour…"BOUGON". Un pseudo qui colle à la peau de ce menbre à qui je demande solenellement de nous indiquer tous ces déplacement en avion, afin que nous ne prenions pas le même vol. Il arrive que certains n'aient vraiment "pas de bol".
Ce n'est pas une raison pour enfoncer Peugeot (qui n'a pas besoin vous pour avoir mauvaise presse). Il serait peut-être intéressant de savoir comment a été traitée cette voiture durant ses premiers 15000 km, et si elle n'avait pas plus de km au compteur lors de la transaction.
JE SUIS ENTIÈREMENT D'ACCORD avec les propos de "Papy-yoyo57" qui fait toujours preuve de sagesse et compétence dans ses interventions.
Ma 3008 de 2011 affiche 50 000 km sans pépin majeur. Les petits soucis bénins ont été pris en garantie. Seulement voilà; je respecte mon véhicule et évite de lui infliger un régime façon Paris-Dakar, la 3008 est une voiture conçue pour les routes civilisée.
Cependant, pour en être à ma 5eme peugeot, je dois reconnaître que si les véhicules sont fiables, le réseau affiche souvent une incompétence notoire à résoudre les problèmes récurrents de certains modèles. Sur 104Z, 405, 206 certains disfonctionnements n'ont pu être résolus (après bien du temps) qu'après avoir changé de garagiste (parfois hors réseau). Si j'ai pris le 3008, ce n'est d'ailleurs pas pas fidélité à Peugeot, mais parce que ce véhicule correspondait exactement au cahier des charges que je m'étais fixé (mis à part le crière esthétique dont j'ai du faire abstraction), mais à ce jour je n'ai pas eu à le regretter. Bien cordialement.

peu de temps après l'achat de mon 3008 des désordres sont survenus dans la tenue de route :bruits dans la console centrale, puis dans les ouies de chauffage, puis dans l'assemblage de la boite à gants mais surtout véhicule inconfortable : tenue de route approximative,sensation de malaise côté passager (tangage).
j'ai proposé jusqu'au changement du véhicule à Peugeot france qui m'a renvoyé vers le concessionnaire de mon choix mais pour aboutir à ce changement ... rigolade il m'était proposé de changer mais d'apporter ma contribution à hauteur de 7000 euros alors que la voiture avait 1200 kms.
solution a été trouvée en changeant les pneumatiques; les boulons des roues n'étaient quasiment pas serrées !!!!!!
je roulais préalablement avec des véhicules de marque étrangère et je regrette d'avoir opté pour une marque française (qui soit dit en passant fait fabriquer en grande partie dans des pays étrangers à bas coût)
dès que possible je change et retourne auprès des marques allemandes plus chères certes mais assemblées avec sérieux