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09/12/2012
Question
Témoin d'autodiagnostic moteur allumé
Bonjour à tous
je viens d'avoir un souci d'allumage du Témoin d'autodiagnostic moteur qui reste allumé en permanence et affiche ""système antipollution défaillant """ rendez au garage diagnostic il y a une sonde qui détermine la qualité d'huile ?????
malgré le controle du niveau régulier le voyant s'est allumé alors qu'il reste 2200 km avant la vidange
le garage fait la vidange comme par miracle le voyant est éteint bizzarre quelqu' un a t'il déja eu ce phénomème
je trouve un peu trop les passage au garage avec cette 3008 " vibration et claquement = changement de direction " // claquement de la boite BPM6 = reprogrammation "// bruit à l'avant = calandre dégrafer!!! // volant cuir s'arrache = changement du volant /// feux diurnes mauvais contact =je ne fait pas réparer car trop couteux ""désactivé " pour la suite ??????
bonne soirée à tous
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je viens d'avoir un souci d'allumage du Témoin d'autodiagnostic moteur qui reste allumé en permanence et affiche ""système antipollution défaillant """ rendez au garage diagnostic il y a une sonde qui détermine la qualité d'huile ?????
malgré le controle du niveau régulier le voyant s'est allumé alors qu'il reste 2200 km avant la vidange
le garage fait la vidange comme par miracle le voyant est éteint bizzarre quelqu' un a t'il déja eu ce phénomème
je trouve un peu trop les passage au garage avec cette 3008 " vibration et claquement = changement de direction " // claquement de la boite BPM6 = reprogrammation "// bruit à l'avant = calandre dégrafer!!! // volant cuir s'arrache = changement du volant /// feux diurnes mauvais contact =je ne fait pas réparer car trop couteux ""désactivé " pour la suite ??????
bonne soirée à tous
Commentaire de
mo69 le 11/12/2012
Bonjour,
En réponse à ces critiques, je peux apporter les commentaires suivants :
A la réception de mon véhicule, je constate des bruits dans la suspension avant, apès de nombreuses visites chez le concessionnaire qui ne trouvait rien, il s'avère qu'il y avait une coupelle d'amortisseur défectueuse ! quelques jours après, des bruits apparaissent dans le train avant à froid, de nouveau plusieurs visites avant de règler le problème que je ne connais toujours pas! mon véhicule à aujourd'hui 20000km, pour le moment ça va !!!
Reproches:
- suspension ferme à vitesse réduite, confort moyen,
- mauvaise visibilité latérale,
- espace aux jambes à l'arrière réduit,
- GPS peu pratique (par rapport à mon GPS TomTom),
- esthétique extérieure.
Avantages:
- bruit contenu,
- coffre modulable pratique,
- équipement ,
- tableau de bord.
Commentaire de
morendo le 11/12/2012
Bonjour,
Etes-vous sûr qu'il s'agit du niveau d'huile et pas de la sonde lamda ?
Commentaire de
Phonics le 11/12/2012
Rien à voir avec l'huile. Filtre à particule encrassé. Peut être trop de trajets urains. Faites 30min d'autoroute en poussant bien les régimes.
Commentaire de
mailleLolaemma le 11/12/2012
bonjour,je pense que vous etes tombé sur une mauvaise série!c'est la première fois que je consate un témoignage,ayant autant de problème!il faut qu'un garage,trouve la reçette,car à ce prix!...bon courage,Cordialement.maille.77650
Commentaire de
bibibenate le 11/12/2012
ça doit être ton FAP qui est plein. Diesel en ville = FAP plein
je ne sais pas si celui du 3008 est auto regénérant mais en général 45 mns sur autoroute à 2500-3000 tours/mn ça devrait faire fondre les suies accumulées.
Commentaire de
papy_yoyo57 le 11/12/2012
Bonjour,
c'est le système FAP qui était plein et incapable de bruler les particules ( il faut rouler au moins 30 mn à 3000 tr pour bruler les particules) un sac de produit est situé sous l'aile ar et déverse dans le pot pour bruler les particules si vous ne roulez pas suffisamment vite alors le filtre se colmate et le voyant s'allume. Je suppute que vous roulez très souvent en ville ou avec un régime qui dépasse rarement les 2 000 t/mn. Si vous avez l'occasion de prendre l’autoroute mettez votre régulateur à 136 km /h ( 129/130 vitesse réelle) et roulez ainsi au moins 30mn sinon lorsque votre moteur est chaud accélérez à près de 3 000 tr/mn.
Renseignez vous auprès de votre garagiste pour le filtre FAP
Pour la direction j'ai déjà lu ça sur le forum et la bmp6 peut avoir des soucis suivant votre utilisation (Rappel c'est une boite manuelle robotisée). Pour les reste ce n'est pas de bol vous cumulez
Bon courage Papy
Commentaire de
Catmy le 11/12/2012
Bonsoir,
Il semble hélas que vous accumulez les pépins. Pour ma part 45000 km avec seulement la sonde de niveau liq.de refroidissement remplacée sous garantie. Le désagrément de la BMP6 à été souvent évoqué dans les revues automobiles. C'est ce qui m'avait fait opter pour la BVA6 qui est très agréable. Quand aux soucis de bruit que les garagistes n'arrivent pas (ou ne cherchent pas) à diagnostiquer j'ai vécu cela avec une 206 (déjà evoqué sur ce forum) jusqu'à ce que je change de garagiste. Je pense que le 3008 reste une bonne voiture, mais que le réseau SAV n'est pas toujours à la hauteur (c'est probablement ce qui différencie Peugeot des marques d'outre Rhin).
Entièrement d'accord avec les + et - cités par mo60.
Bon courage pour la suite.