Bonjour,
La nouvelle Clio 4 GT Estate 120 TCe, qui remplace une Mégane 2 Estate DCi 130, me procure des joies et des regrets.
Au niveau des joies il faut noter : l'agrément de conduite, l'ensemble moteur + boîte-automatique souple et silencieux, la position de conduite, la direction, les sièges avants, la tenue de route, la polyvalence...
Mais les regrets sont nombreux : la consommation importante (80 l pour 1000 km en utilisation mixte) et le réservoir beaucoup trop petit, la suspension trop ferme pour seulement 120 Ch (une GT n'est pas une voiture de sport), la version limité du R-Link (pas de rabattement automatique des rétroviseurs à la fermeture, pas de contrôle d'écho-conduite, etc.), quelques hésitations de la boîte auto et la lenteur de passage en manuel, l'absence d'accoudoirs avant et arrière, l'absence d'anti-brouillard, le manque de rangement, le manque d'éclairage aux places arrières, dans la boîte à gants (non réfrigérée), en bas de portières, le GPS sans mise à jour des cartes à vie, des commandes mal placées (hors du champ de vision : régulateur, RS Drive, réglage des feux...), les commodos trop loin du volant (feux de route en poussant), la qualité moyenne des haut-parleurs et l'absence de réglages du son par DSP.
Pas d'option disponible dans ces choix (Rétroviseurs à rabattement automatique ou accoudoirs par exemple) ce qui n'est pas compréhensible sur un véhicule qui est présenté comme le sommum de sa série.
Mes souhaits : modifier ce qui peut encore l'être par une mise à jour des fonctions du R-Link et la mise à disposition de la TOTALITE de ces fonctions.
Du salé sucré qui laisse un goût amer.
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5 membres intéressés
La nouvelle Clio 4 GT Estate 120 TCe, qui remplace une Mégane 2 Estate DCi 130, me procure des joies et des regrets.
Au niveau des joies il faut noter : l'agrément de conduite, l'ensemble moteur + boîte-automatique souple et silencieux, la position de conduite, la direction, les sièges avants, la tenue de route, la polyvalence...
Mais les regrets sont nombreux : la consommation importante (80 l pour 1000 km en utilisation mixte) et le réservoir beaucoup trop petit, la suspension trop ferme pour seulement 120 Ch (une GT n'est pas une voiture de sport), la version limité du R-Link (pas de rabattement automatique des rétroviseurs à la fermeture, pas de contrôle d'écho-conduite, etc.), quelques hésitations de la boîte auto et la lenteur de passage en manuel, l'absence d'accoudoirs avant et arrière, l'absence d'anti-brouillard, le manque de rangement, le manque d'éclairage aux places arrières, dans la boîte à gants (non réfrigérée), en bas de portières, le GPS sans mise à jour des cartes à vie, des commandes mal placées (hors du champ de vision : régulateur, RS Drive, réglage des feux...), les commodos trop loin du volant (feux de route en poussant), la qualité moyenne des haut-parleurs et l'absence de réglages du son par DSP.
Pas d'option disponible dans ces choix (Rétroviseurs à rabattement automatique ou accoudoirs par exemple) ce qui n'est pas compréhensible sur un véhicule qui est présenté comme le sommum de sa série.
Mes souhaits : modifier ce qui peut encore l'être par une mise à jour des fonctions du R-Link et la mise à disposition de la TOTALITE de ces fonctions.
Du salé sucré qui laisse un goût amer.
Commentaire de
Bobshamir le 09/07/2013
Je pense qu'un compromis sur la qualite et les accessoires pour une auto haute de gamme n'est pas la solution ideale, bien qu'il n'y ai pas beaucoup d'alternative. RENAULT devrait recevoir beaucoup de critiques afin de comprendre que des avis defavorables vont nuire a sa reputation (et ses ventes)
Commentaire de
wooldy le 09/07/2013
Je ne comprend pas tes regrets...
mais tous les défauts que tu cites, tu pouvais les voir lors de l’essai de la Clio
Commentaire de
Rrasta le 15/07/2013
Bonjour Wooldy,
encore aurait-il fallu pouvoir l'essayer !
Je pense que Renault est très mesquin avec certain manque qu'il ne propose même pas en option alors quelles existent sur le modèle Intens (accoudoir par exemple). Quant au R-Link, la carte Europe Tomtom est en version 9.05 quand l'actuelle est la 9.10 ! Il m'indique, dans ma ville de prendre une rue en sens interdit depuis au moins 5 ans ! Le RS Monitor est proposé en option, lui, mais n'est en fait pas disponible ...
Je parle de regrets, et je persiste, ce qui ne veut pas dire que même les connaissant je n'aurais pas acheté ce modèle...
Cordialement.