Forum Can-Am Spyder RT

le 09.03.2020 à première vue l'opération n'est pas très compliquer , mais avec certaines petites précautions à prendre, desserrer tous les visses des 2 roues avantmettre une roue en suspension ( pas la peine si tu n'as pas de chandelles, ou des cales en bois de mettre les 2 roues en suspension en même temps )retirer la roueau paravent lève la selle ( comme pour mettre de l'essence ) derrière la position du pilote en dessous de la selle se trouve 2 bocaux transparent ou il y a le liquide de d frein ( l'un est pour les freins avant , l'autre pour le frein de la roue arrière ), ne sachant pas le quel qui corresponds au freinage des roues avant , tu les ouvrent ,cela permettra d'avoir moins de pression lors du retour du liquide de frein dans ce bocal, lors du repoussage des pistons des étriersaprès avoir débloqué les plaquettes défectueusesdépose dans le même étrier l'une après l'autre les 2 plaquetteslà, tu vas doucement en laissant la plaquette dans son logement, tu passes un tourne-vice entre la plaquette et le disque , qui te servira de buté et point d’appuien faisant levier ( doucement ) tu dois pouvoir repousser la plaquette et le piston qui se trouve derrière le liquide de frein, serra poussé vers le bocaltu mes dans ce logement la nouvelle plaquette neuvepuis du fais la même opération, toujours sur le même étrier de frein pour changer la 2 ème plaquette, et tu consolides les 2 plaquettes dans leurs logementla même opération pour la 2 ème roue, et le 2 ème étrierune fois c'est 2 opérations terminées, tu refermes le bouchon du bocal de frein ( les 2 en l'occurrence ) tu appuis plusieurs fois sur la pédale de frein, de manière que les pistons viennent bien en contact sur les plaquettes neuvessinon tu sentiras un manque de freinage lors du premier appel de frein ( top dangereux )dernière solution : les plaquettes neuves , avant de les poser , tu passes sur leur surface (ferrodo ) de freinage du gros parier de verre, ou de toile émeris, cela dégrossira la sorte de verni de fabrication qui est en surface des plaquettesn'oublie pas que les premiers appels de frein, tu n'auras certainement pas le freinage demandé, comme tous les changements de plaquettes, voitures et motos, il faut un certain nombres de kms avec freinage pour avoir le rendement adequateje te laisse mon adresse émail pour plus d'infos : cruveiller2003@yahoo.frbon courage, ce n'est pas compliqué comme opération