Notice CITROEN XM

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Aperçu de la notice

Extrait de la notice

metttre en application car pour l'instant j'ai pas de module P2 avec la nappe collée) faire un peu comme pour les transferts de lettre ou dessin ou l'on frotte sur une feuille. Il s'agirait de le faire dans l'axe du doigt doré. Faut-il mettre un film intercalaire pour éviter un fluage du film de la nappe?. Ensuite on applique la méthode de renforcement de compression dans l'espoir que cela ne va pas de nouveau reprendre de l'expansion. Un autre point serait de renforcer la compression sur le doigt est donc de mettre un intercalaire rigide. (je pense à une bande d'epoxy (isolant de circuit imprimé) de 0,4 mm d'épaisseur) il faudrait mettre un peu d'adhésif auto-collant sur la zone hors nappe sinon ca va être embêtant à faire tenir au remontage. Les doigts, le dépot sur la nappe font un relief favorable et actuellement une partie de la force se perd dans les creux. Actuellement la réparation revient à refaire contact sur le reliquat des pistes forcement abimées par le décollage et/ ou la zone résiduelle intacte non collée. L'idée de gagner quelques dixièmes n'est pas bonne (voir Décollage à la lame , méthode qui a donné un bon résultat de décollage mais qui n'est pas sans risques....) Aout 2006 Un membre du forum, Veto, a expérimenté avec l'aide de son voisin le rechargement avec de l'encre conductrice. Détails ici: http://www.planete- citroen.com/forum/showthread.php?t=49293 Concernant le test sur table , c'est tout a fait possible (je le fait) et c'est bien utile car d'aller remettre ca dans la voiture....d'ailleurs un membre du forum a fait un flash accidentel avec un tournevis et le module fonctionne plus.... Je mettrai bientot la liste des connections. Attention cablage différent entre P1 et P2...

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