Notice BMW R1100 S

« s d'une inspection sont décrites dans le groupe «00». Les différents types d'inspections sont désignés par I, II, III et IV. Vous retrouvez également cette désignation sur les descriptions consécutives des travaux, ce qui garantit une continuité dans le déroulement des opéra- tions. lL'utilisation des outils spéciaux BMW requis est expliqué dans les descriptions des opérations. En cas de besoin, des consignes de réparation sont également fournies par les Service-Informations. Ces consignes sont bien entendu reprises dans l'édition suivante du manuel de réparation. Nous recomman- dons d'autre part, à titre d'information supplémentaire, de consulter le microfilm parfaitement illustré du service des pièces de rechange. BMW AG Division Moto After Sales Edité par:BMW AG Sparte Motorrad Hufelandstr. 6 D - 80937 München Tous droits réservés. Toute réimpression, traduction ou publication, même partielle, de ce document seulement avec notre autorisation écrite. Sous réserve de modifications techniques et d'erreurs. Produced in Germany00 Entretien et généralités 11 Moteur 12 Moteur, électricité 13 Alimentation et réglage du carburant 16 Réservoir et conduites d'essence 18 Echappement 21 Embrayage 23 Boîte de vitesses 31 Fourche avant 32 Direction 33 Couple conique Table des matières Groupe / Chapitre34 Freins 36 Roues et pneumatiques 46 Cadre 51 Equipement 52 Selle 61 Système électrique général de la moto 62 Instruments 63 Lampes Groupe / ChapitreRéférence 01 72 7 654 264UX-VS-2, 3.99Printed in Germany ClientN° d'immatriculation N° d'ordreSignature mécanicien Inspection BMW à 1000 km Entretien BMW tous les 10000 km Inspection BMW tous les 20000 km Service Annuel BMW Relever la mémoire des défauts avec le MoDiTeC Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer la cartouche de filtre à huile tous les 3 mois en cas d'utilisation exclusive sur de courts trajets ou à des températures extérieures inférieures à 0°C ou au plus tard tous les 3000km *) Vidanger l'huile de la boîte de vitesses à chaud au plus tard tous les 2 ans tous les 2 ans Vidanger l'huile du couple conique à chaud Nettoyer le capteur inductif de la roue arrière tous les 40000km ou au plus tard tous les 2 ans *)40000 tous les 2 ans Remplacer le filtre à carburant *) en règle générale tous les 40000km, avec une essence de mauvaise qualité tous les 20000 km40000 Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, rajouter de l'eau distillée si nécessaire Nettoyer/graisser les cosses de la batterie Remplacer le filtre d'aspiration en cas d'atmosphère très poussiéreuse ou de conduite sur chaussées très sales, remplacer le filtre à air d'admission tous les 10000 km, ou plus souvent si nécessaire *) Remplacer la courroie poly V *) Remplacer la courroie poly V tous les 60000km, ne pas la régler60000 Contrôler le niveau de liquide de frein à l'avant/arrière, le compléter au besoin *) Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du système de freinage; le remettre en état/remplacer si nécessaire *) Contrôler l'usure des garnitures et des disques de frein, les remplacer s'il faut *) Vidange annuelle du liquide de frein Contrôler le niveau du liquide d'embrayage Vidanger le liquide d'embrayage tous les 40000 km ou au plus tard tous les 2 ans *)40000 tous les 2ans Contrôler le serrage des boulons de roue AR Contrôler le jeu de basculement de la roue arrière Contrôler le palier du bras oscillant (sans jeu... »