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Messages à PEUGEOT du groupe 3008
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13/12/2012
Déception
Bruit volant moteur à 27000 kms
Mon 3008 à 27000 kms et j'avais un bruit anormal en roulant, notament en passant la 5ème vitesse ou la 6 ème vitesse. Je croyais au début qu'il s'agissait d'un cyclindre bloc ou un bruit de suspension qui claque. Chez peugeot un spécialiste a détecté qu'il s'agissait du volant moteur à remplacer. Donc le volant a été remplacé mais le bruit persiste mais en pmlus faibler. Chez Peugeot il m'a été dit que le bruit resterait et qu'il s'agissait d'un petit défaut des volants moteurs qui existent également sur les 307 et 308. Personnellement je ne suis pas satisfait pour un véhicule à 27000 kms juste au boutt de 2 ans.
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10 commentaires
10 membres intéressés
Commentaire de
col29260 le 14/12/2012
S'agit-il du 1,6l ou du 2 litres ? Personnellement je roule depuis 1999 avec des 2 litres HDI ( 406, Picasso, puis 3008 ) et je suis enthousiaste ! Plus de 400 000kms sans le moindre signe de faiblesse .
Bonne chance !
Commentaire de
bourlingueur le 14/12/2012
D'accord.Après on vous demandera d'acheter Français!!
Commentaire de
papy_yoyo57 le 14/12/2012
toutes les citroën et peugeot ont un volant moteur avec des masses et certain lâchent assez vite...mieux que les BMW qui cassent la chaine oui la chaine de distribution à 80 000 km ...moteur hs.
Commentaire de
levosgiens le 14/12/2012
je pense que pour étre satisfait il faut acheté une voiture outre Rhin il n'y a la qu'on fabrique de bon véhicules salut
Commentaire de
jd1515 le 15/12/2012
Bonjour,
Il est évident que cette avarie n'est pas normale pour un véhicule à faible kilométrage. Le seul conseil que je peux vous donner, c'est d'acheter le journal "Auto-Plus" et d'aller voir la rubrique :
"Vous les avez fait plier ". Les experts du journal prennent votre cas au sérieux et vous guident auprès du constructeur pour obtenir une réparation gratuite ou un dédommagement.
Cordialement
Commentaire de
salva97 le 16/12/2012
Bonjour à tous;
Après avoir lu tous vos messages sur les défauts de la 3008, je crois que ce site aurait dû s'appeler avantlachat...
Je n'aurais jamais acheté cette voiture (gros problèmes, train avant, suspension avant, bruit moteur)
Je crois que Peugeot ne teste pas assez ses voitures avant de les mettre sur le marché ou alors achète des pièces de mauvaise qualité.
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ponsan le 17/12/2012
Bonjour,
Avant le 3008, j'avais une 307 SW de 2003 et le volant moteur avait été changé au titre de la garantie. Le Pb est donc connu depuis longtemps chez Peugeot et ils n'ont rien fait pour y remédier.
Commentaire de
papy_yoyo57 le 17/12/2012
Bonsoir
revoilà levosgiens avec ses certitudes à 2 euros. J'ai acheté une BMW 330 D en 2005 en Allemagne (j'habite à 2km de la frontière). Voici mon humble avis. Moteur et boite auto fabuleux et malheureusement c'est tout...confort nul à chier; vous êtes assis sur une planche au ras du sol (500 km là dedans et le dos est cassé, Tenue de route sur sol mouillé ...surtout ne pas accélérer sinon demi tour sur place et sur la neige même avec 4 pneus neige une catastrophe...équipement...2 500€ le GPS je ne parle pas des mises à jour, 2000€ les phares xenon.....bref tout doit être en or vu le prix des options et faire une révision et vous pleurez. Et pour finir le meilleur... vidange 30 000 km (depuis BMW est revenu à 20 000 km) l'eau de condensation dans le moulin (gouttelettes du au chaud du moteur et au froid du dehors) est absorbée par l'huile mais lorsque l'huile est trop gorgé d'eau cela forme une mousse blanche et chez moi et plein d'autre cette mousse a bouché la tubulure de graissage de l'arbre à came... Résultat 62 000 km sur l'autoroute à 160 km/h (allemagne) casse du moteur...BMW a argué que j'avais dépassé de 2000 km la révision....(je m'y rendais) j'ai du me battre comme un damné avec UFC que choisir pour obtenir 80% des réparations pris en charge. Durée 18 mois sans ma BMW et j'ai acheté à ce moment une laguna 150 cv.. Alors les berlines d'outre rhin non merci et Mercédès B200 gros problème électronique surtout de calculateur ...alors cessez de fantasmer sur ces grosses merdes. J'ai compris à présent.
Bonne soirée
Commentaire de
col29260 le 18/12/2012
Tout à fait d'accored avec papy_yoyo57 ! J'ai eu une vw Golf : la pompe à huile a lâché à 20 000kms : moteur foutu, l'embrayage à 90 000kms, le calorstat sur autoroiute à 24 000kms ... fini vw ! Ensuite, une Opel Astra : le joint de cuasse fuyard à 53000kms, la pompe à eau morte à 80 000kms, les freins ( tambour ) arrière morts à 83 000kms ... fini Opel ! Puis une BMW 320d : disques voilés à la réception, ça fait un drôle d'effet sur autoroute, bip ne fonctionnant pas pour le coffre, j'ai utilisé a clé ... qui s'est cassée dans la serrure ... fini BMW ! Depuis, j'ai roulé successivement dans une 406 HDI, un Picasso 2l HDI, et maintenant une 3008 2l HDI : 400 000kms sans le moindre pépin ! et du confort .
Conclusion, écoutez notre ministre du redressement " productif " ( ? ), et achetez Français .
Commentaire de
col29260 le 18/12/2012
Tout à fait d'accored avec papy_yoyo57 ! J'ai eu une vw Golf : la pompe à huile a lâché à 20 000kms : moteur foutu, l'embrayage à 90 000kms, le calorstat sur autoroiute à 24 000kms ... fini vw ! Ensuite, une Opel Astra : le joint de cuasse fuyard à 53000kms, la pompe à eau morte à 80 000kms, les freins ( tambour ) arrière morts à 83 000kms ... fini Opel ! Puis une BMW 320d : disques voilés à la réception, ça fait un drôle d'effet sur autoroute, bip ne fonctionnant pas pour le coffre, j'ai utilisé a clé ... qui s'est cassée dans la serrure ... fini BMW ! Depuis, j'ai roulé successivement dans une 406 HDI, un Picasso 2l HDI, et maintenant une 3008 2l HDI : 400 000kms sans le moindre pépin ! et du confort .
Conclusion, écoutez notre ministre du redressement " productif " ( ? ), et achetez Français .