Forum BMW C650 GT

Résidant en Suisse à 170 km de l'Allemagne, j'ai roulé sur les autoroutes allemandes à 150 km/h pendant 3 heures env. (avec des ralentissements pour laisser souffler le moteur) et je n'ai constaté aucun problème.
Les concessionnaires BM en Suisse sont très pro, pas de problème. Il y a un concessionnaire BM à Genève, si ça peut vous être utile... Bonne chance tout de même.

A titre d'info sur la qualité du service, j'ai eu le joint du carter de chaîne qui a légèrement fui, mais sans perte d'huile, il est simplement devenu très gras et la poussière s'y déposait, et la concessionnaire de Lausanne l'a changé sans discusisn aucune.
Cordialement.

Bonjour, je reviens pour vous donner des informations sur la suite des événements. Mon courrier adressé a BMW France est a ce jour resté sans réponse. J'ai contacté le service clientèle à plusieurs reprises, mais la personne qui gère mon dossier ne me prend pas au téléphone, en tout cas c'est la sensation que j'ai car la gentille personne qui répond m'informe que Monsieur Marliko...i n'est pas a son poste mais qu'il me rappelle sans faute. J'attends depuis bien 10 jours.
Les différents fuites d'huiles ont étaient réparés (Pompe à huile changé et carter resserré). La vibration inquiétante a partir de 140 km/h est toujours la, mais vu que le concessionnaire ne veut pas dépasser les 110 km/h a l'essai, je crains devoir vivre avec.
Sinon, le contrôle pression des pneus indique 2,0 et 1,9 alors que je mets 2,5 et 2,6. Reprogrammation effectué par concessionnaire, mais toujours pareil. Puis ce matin, impossible de démarrer (signe d'une panne d'essence, mais plein fait le jour même). Selon le concess, c'est du au 95 E10, seul carburant disponible avant panne sèche. Dommage que de nos jours, BMW ne permet pas l'utilisation de ce carburant plutôt écologique. Mais attendons la fins des recherches.

Oui, depuis 4 ans maintenant, toutes les autoroutes des Alpes Maritimes sont limités a 110 km/h. Il parait que c'est pour une question de pollution. La solution de BMW Munich est la prochaine étape, surtout qu'en étant allemand, je n'ai pas trop de difficultés a m'exprimer dans la langue de Goethe. A bientôt Palinzard

Je désespère... BMW Munich me répond: On ne gère pas la France, voyez avec eux! OK, mais eux ne me répondent pas, c'est pour ça que je vous appelle. Réponse: Ok mais on ne gère pas la France... Super merci, même la maison mère a la même attitude "je m'en foutiste". Il me donne une adresse mail cicmotorrad@bmw.fr et me dit: vous verrez, ils répondent dans l'heure... J’écris donc immédiatement hier... et je constate qu'ils ne doivent pas vivre à la même heure que moi... Mais ou est donc passé le sérieux du constructeur bavarois???

Bonjour, par "ouvrir", je voulais dire rouler à la vitesse de son choix personnel, car aucune limitation de vitesse sur la plupart des autoroutes. Bonne journee

Ahhh, je me sens moins seul au monde! J'ai la même sensation, je n'ose plus aller au delà de 140 km/h, par peur que l'engin se désintègre! Même réponse de BMW, des vibrations peuvent apparaitre et ne sont en rien anormal. Ben dis... Concernant ma panne, il parait qu'ils ont enfin trouvé (3 semaines de recherches): Un capteur sur l'arbre a cames qui s'est détaché. Remplacement de l'arbre a came en cours. Je roule depuis 3 semaines en Nissan Juke de location! Je suis très heureux, j'en ai tellement rêvé. Si vous aussi vous voulez rouler en voiture l'été, achetez un scooter BMW! En ce qui concerne la vibration, si elle n'est pas résolu, je demande par voie de justice l'annulation de la vente pour vice caché. Assez du foutage de gueule d'un constructeur qui veut donner une image sérieuse. "Le plaisir de... tomber en panne" n’était pas une option que j'ai coché. Ne vous laissez pas faire, la loi est la même pour tout le monde, BMW inclus!

Bonjour, j'ai une balade hier, autoroute suisse en direction du Valais à 120kmh, puis col du Grand-St-Bernard (2400 m d'altitude, puis autoroute italienne de la Vallée d'Aoste (où pratiquement tout le monde roule à 140 kmh), puis Ivrea, Santhia et remontée vers la Suisse par la Valle d'Ossola, passage à Domodossola, col du Simplon (un vrai billard) et descente de la Vallé du Rhône (en Valais, où il prend sa source) et retour à Lausanne. Je me suis arrêté quelque fois pour des pauses et vérifier la mécanique (niveaux du refroidissement et huile car il faisait très chaud (entre 32° et 36°), écouter le moteur de l'engin sur sa béquille (ralenti et après de bons coups de gaz), et j'ai continué sans problème: Conso moyenne à l'arrivée chez moi: 4,5 l/100km à un régime soutenu. Allez, bon vent et comme disait ma grand-mère, avec le temps tout s'arrange, mais elle ne vivait pas à l'heure du numérique...