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31/01/2019
à 22:27
à 22:27
Expertise connaisseur Utilisateur plus de 5 ans
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Bonsoir,
je vous fais part de ma mésaventure avec ma DS5 BVA 165 CV de 06/2012
Depuis plusieurs semaine, elle fonctionne avec des pertes de puissance dit en mode dégressif.
Dès 2016 j'ai changé le calculateur, doseur et subit jusqu'en 2018 pour un montant de 1600€ TTC.
Aujourd'hui on me dit que c'est un grippage du Turbo qui provoque se dysfonctionnement.
La facture s'élève à 1400€ TTC pour à peine 150000 kms.
Avez vous déjà subit ce désagréement. Merci
Bonne route Pascal
Réponse de
Herve4228, le 31/01/2019 à 23:28
Bonsoir,
Envoyer un merci ?J'ai vécu une mésaventure sans doute similaire avec la mienne, qui est une hybride de 2012 et 250 000 km. Sur autoroute régulateur enclenché à 130, très grosse perte de puissance, ressemblant à s'y méprendre à une casse turbo.
Après m'être arrêté la voiture est répartie sans souci. Quelques km plus loin arrêt chez Citroen, passage de la valise, RAS, tout est OK.
Un mois après, lors de la révision mon garagiste me dit que le FAP catalyseur est HS et qu'il est sans aucun doute à l'origine du premier incident.
Depuis le remplacement du FAP, tout est OK.
Cordialement,
HN
Réponse de
pascoualvtt44, le 01/02/2019 à 14:04
Bonjour HN.
Envoyer un merci ?Merciais il me semble que le Fap à déjà été changé.
Je vous tiendrais au courant.
A bientôt
Réponse de
pascoualvtt44, le 11/02/2019 à 23:07
Bonsoir, le changement du turbo compresseur est à faire la facture approche
Envoyer un merci ?les 1400€ TTC et aucune prise en charge par la concession et encore moins par le service client DS. A seulement 145000 kms. C'est honteux ! je leurs ai dit ma façon de penser sur une marque premium. Le service n'est pas à la hauteur ! Fuyé DS….
Je pensais prendre une DS3 ou le DS7 en Crosback. Mais là je vais regarder vers les Japonaise voir Chinoise puisque je pourrais m'en offrir 2 pour le même prix. Et poster ma mésaventure dans les journaux automobile. A bientôt Pascal