brequin, s'il y a lieu.Clé à œil 6 pans de 14, pince universelle Retirer les coussinets de palier sur le bloc-cylindres. Dépose des deux joncs d'axes de pistons.Pince à jonc fermante Enlever les axes de pistons en soulageant à la base, (éviter de marquer le piston).Jet de cuivre de 20 FIN AVERTISSEMENT : L'auteur n'est nullement responsable suite à une mauvaise utilisation du document. VLR D Mle 51 Démontage du moteur (suite) 42 OUTILLAGE Dépose du régulateur de pression d'huile.Clé à tube de 10 Enlever la demi-coquille sur le bloc-cylindres.Clé à tube de 10 Enlever le bouchon d'obturation, le joint, le bouchon intérieur et le conduit.Clé à tube de 21, tournevis de 10 Enlever le bouchon de décharge du vilebrequin.Clé à tube de 17 Démonter l'embase du mano-contact.Clé plate de 21 Enlever le bouchon et le joint du bossage de jauge d'huile.Clé plate de 21 Enlever le bouchon du bossage du palier arrière d'arbre à cames.Clé plate de 16 Enlever la douille filetée pour retour des vapeurs d'huile du réservoir.Clé plate de 26 Enlever le bouchon d'obturation de la canalisation d'eau latérale.Clé à tube de 21 Dépose des chemises, ( fiche 52 ). FIN AVERTISSEMENT : L'auteur n'est nullement responsable suite à une mauvaise utilisation du document. VLR D Mle 51 Remontage du moteur 43 Planches 11, 12, 14, 16 et 23 OUTILLAGE Remontage de la culasse, ( fiche 57 ). Préparation de la ligne d'arbre. Vérifier et ajuster le jeu à la coupe des segments, ( fiche 59 ). Habillage des pistons en prenant soin à l'orientation des chanfreins des segments.Pince à segments Remontage des pistons sur les bielles. Mise en place de l'axe et des joncs.Pince à jonc fermante Rebouchonnage du vilebrequin. Prendre le bloc-cylindres complet et bien propre. Montage des che...