uge) types F, GV, IT [10]Étiquette de caractéristiques[23]Prises de sortie 230 V/32 A CEE (bleu) type IT, F [11]Pot d’échappement[A]Plaque d’identification “N° de série” [12]Disjoncteur thermique [11] [7] [6][5] [4] [3] [1] [A] [9] [8-8'] [22] [21] [12][21] [12] ECT7000 F[12] [16] [12] [22] ECT7000 IT [19] [12] [15] [16] [20] EC5000B [23] [21] [21] [12] EC5000 F/GVEC5000 IT [12] [23] [16] [12] [10] [21] [22] [13] [14] [2] [8-8'] [21][12]EC5000 ECT7000 [11][10][9] [2] [13][12] [17-18] [8-8’] [14] [4] [3] [5] [A] [6] [7] [1] [8-8’] [16] [19] [15][12] [16] [17] EC2000 BIT [3][4] [5] [7] [1] [A] [16] [19] [12] [15] [16] [17] [12] [17] [12] EC3600 [6] [8-8'] GVBIT [9] [2] [11] [10] [17] [14] [13][8-8'] [12]4 FR VÉRIFICATION AVANT UTILISATION Pour réaliser cette série de vérifications, placer le groupe électrogène sur un sol stable et horizontal, le moteur à l’arrêt et le capuchon de la bougie d’allumage retiré. Veiller à ne pas toucher les parties métalliques chaudes du moteur lors de la vérification du niveau d’huile. VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE PRÉCAUTION: •L’huile moteur est un facteur important qui affecte les performances du moteur et sa durée de service. •Faire tourner le moteur avec une quantité d’huile insuffisante peut gravement endommager ce dernier. •Il est déconseillé d’utiliser une huile non-détergente ou végétale. Utiliser de l’huile Honda 4 temps ou encore une huile pour moteur de qualité équivalente et hautement détergente, classée API catégories SG, SF, CC, CD. L’huile SAE 10W30 est recommandée pour une utilisation générale à toutes les températures, mais il convient de choisir dans le tableau, la viscosité appropriée à la températ...