Notice SUPRA SKEEP

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Notice d’utilisation de votre SUPRA SKEEP. La notice vous renseigne sur l’utilisation, donne des solutions aux problèmes d’entretien, de fonctionnement et d’assistance pour votre SKEEP.

Notices - manuels - modes d'emploi disponibles pour SUPRA SKEEP après inscription au groupe d'entraide

Aperçu de la notice

Extrait de la notice

MANOEUVRE (Fig. 4.1) 4.2.1Commande d’air de combustion (en bas) (Fig. 4.1 / 4.2) La commande d’air de combustion agit sur le débit d’air; elle permet le contrôle du feu. Tableau 4.ACOMMANDES POELE Manetteair de combustion Allumage1 Allure nominale1/2 Allure ralentie0-1/2 Chargement1/2 4.2.2Poignée de porte Ouverture-fermeture de la porte : - à froid, directement à main nue, - lorsque l'appareil est chaudavec les gants isolants. 4.3PREMIER ALLUMAGE Enlever les étiquettes autocollantes, les éventuels cartons de blocage et s'assurer qu'il ne reste rien dans le cendrier. Attendre au moins 2 semaines avant d'utiliser normalement votre poêle. Le premier allumage et la mesure du tirage peuvent être effectués par un professionnel qualifié. Commencer par un feu léger puis, par paliers, augmenter la charge. Cette mise en température progressive permet la dilatation lente des matériaux et leur stabilisation. Un dégagement de fumées et d'odeurs, dues à la peinture de présentation, s'estompera avec le temps. Procéder ainsi pendant quelques jours avant utilisation normale. Ouvrir les fenêtres pendant les premières mises en température. 4.4FONCTIONNEMENT La porte coulissante doit rester ouverte en fonctionnement. 4.4.1Allumage Etaler du papier froissé sur la sole, poser dessus du petit bois et du bois de petite section. Positionner les commandes conformément au tableau 4.A (allumage). Allumer le combustible, fermer la porte de chargement et attendre la formation de braises. Lorsque le feu a bien pris, charger et mettre les commandes en position "allure nominale" (tableau 4.A). Il est préférable de charger en plusieurs fois plutôt que de manière excessive. En cas de température extérieure très basse, un “bouchon” thermique du conduit de fumée peu...

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