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08/03/2012
Déception
Entretien 20000 ou 30000 à la tête du client !
Bonjour
Je vous fait part de mon désapointement
En effet, j'ai acheté en aout 2011 un Dacia Duster 4x4 110 cv
J'ai lu un peu partout que ces véhicules équipés d'un Filtre A Particules et d'un Oil Control System avaient leur fréquence entretien passé de 20000 à 30000 kms
Or aucun carnet d'entretien ne m'as été fourni à l'achat de mon véhicule hors une feuille photocopiée reprenant mon N° de chassis et affirmant que pour CE véhicule l'entretien est tous les 200000
Qu'aucune info globale au sujet de la fréquence d'entretien n'était valable, que seule la "fiche" individuelle reprenant mon N° de chassis faisait foi.
Certains en France ont eu leur entretien tous les 300000, quel est le critère de choix sur lequel se base Renault pour imposer un entretien à 20000 ou 30000 ?
Mystère
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11 commentaires
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Je vous fait part de mon désapointement
En effet, j'ai acheté en aout 2011 un Dacia Duster 4x4 110 cv
J'ai lu un peu partout que ces véhicules équipés d'un Filtre A Particules et d'un Oil Control System avaient leur fréquence entretien passé de 20000 à 30000 kms
Or aucun carnet d'entretien ne m'as été fourni à l'achat de mon véhicule hors une feuille photocopiée reprenant mon N° de chassis et affirmant que pour CE véhicule l'entretien est tous les 200000
Qu'aucune info globale au sujet de la fréquence d'entretien n'était valable, que seule la "fiche" individuelle reprenant mon N° de chassis faisait foi.
Certains en France ont eu leur entretien tous les 300000, quel est le critère de choix sur lequel se base Renault pour imposer un entretien à 20000 ou 30000 ?
Mystère
Commentaire de
duster54 le 08/03/2012
Bonjour. Je suis absolument d'accord. Cette incertitude n'est pas admissible de même que la qualité d'huile moteur n'est pas nettement définie (voir les questions internet sur le sujet).
Commentaire de
bohemes52 le 08/03/2012
Pour les huiles, en cherchant sur le net, on trouve :
Mais c'est stupéfiant de devoir chercher sur le net comment et avec quoi faire l'entretien de son véhicule
Pour les moteurs DCI avec FAP dernière génération sauf pour le 2,2 DCI FAP, l'utilisation d'un lubrifiant 5W30 ACEA C4 est préconisé. Norme Renault 0720, mai 2009.
Commentaire de
gilles1261 le 08/03/2012
le véhicule vient il tous de France ?
Commentaire de
CHALET24 le 08/03/2012
Bonjour,
J'ai un Duster 4X4 110 CV Essence et c'est 20000km et pour le diesel c'est 30000km.Mais si vous ne faites pas ce kilométrage dans l'année vous devez faire une révision par an .Ce qui revient pour un essence à une vidange et niveaux .C'est ce qui est écrit sur le carnet d'entretien et ce que m'a confirmé l'agent Renault.
Commentaire de
zipan le 08/03/2012
J'ai posé la question chez Renault à plusieurs reporises , toujours la même réponse : 30000
Commentaire de
gilles1261 le 08/03/2012
oui mais suivant le numéro chassis (donc l'origine de la voiture) il y a des variations.
Commentaire de
bohemes52 le 08/03/2012
Ben moi Renault me dit 20000 ... en Belgique
Commentaire de
MOLIERE le 08/03/2012
Bonsoir BM52, J'ai comme vous lu ces différences! Mais peu importe, le problème lié à celà émane du fait que ce véhicule n'était pas destiné au marché Français! La preuve en est donnée par les délais prohibitifs pratiqués sur le réseau. Le duster passe par des mandataires et peu reçoivent les documents liés au véhicule! a nous d'aller à la pêche! Quoiqu'il en soit tout mécano confirmé vous confirmera la nécessité de procéder tous les 20000km pour les vidanges et pour les filtres à huile personnellement je change tous les 10000! N'oubliez pas de mettre une huile 100% synthèse. et de vérifier le niveau tous les 5000 env.Mon duster a 1 an et 23000km=ok bonne route! molière
Commentaire de
dusterman le 08/03/2012
pour moi l'entretien à été fixé à 20000 km ou 1 an d'utilisation.
Renault liege Belgique
Concernant la fréquence des entretiens,j'estime que il faut également ajouter l'environnement ,soleil,humidité,ville,campagne,..................Ceci pourrait peu etre expliquer cela.
Dusterman
Commentaire de
bibifoc47 le 12/03/2014
pour l'ancien Duster , les vidanges étaient fixés à 30000 km.... pour le nouveau c'est 20000 km comprenne qui pourra....
Commentaire de
Claudesaintmô le 05/11/2014
Ce texte est déjà en inscription principale en date du 05/11/2014
Je ne me pose pas la question sur les vidanges, on a beau dire que l'on peut allonger les vidanges sur beaucoup plus de kilomètres, même si les moteurs se salissent moins (chose à me prouver), moi je ne reprends pas un bain derrière une eau qui a déjà été utilisée (quoique certaines personnes le font, mais bon...)
Voilà comment je procède pour les vidange :
- Vidange tous les 10.000kms avec de l'huile RN720 impérativement pour le FAP comme le demande RENAULT.
- A 20.000, 40.000, 60.000kms etc, donc vidage car je suis dans les 10.000kms parcourus, là je change le filtre à huile.
De cette façon, je ne loupe jamais une vidange du fait des chiffres ronds et si je suis en chiffre pair, je sais que je dois changer le filtre.
Qu'en pensez-vous?
Moi de toute façon j'ai toujours procédé ainsi preuve à l'appui :
-Une 2cv vendue à 300.000Kms
-Une R5 GTL 4cv passée en baladurette à 300.000Kms
-Deux R19 D 1900cc vendue à 500.000Kms
Alors j'espère que mon DUSTER ne me fera pas faux bon en le bichonnant ainsi!!!!
Bonne route à tous, éviter de téléphoner en conduisant SVP