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à 18:23
Bonjour a tous et merci de toutes vos infos complémentaires
Je souhaite parfaire ma compréhension de cette motorisation hybride. J'ai bien compris que la batterie se rechargeait, en mode auto, à la décélération en levant le pied et ce sans appuyer sur la pédale de frein. Que pour recharger efficacement une batterie "vide" en ville il convenait d'utiliser le mode 4w ou sport. Par ailleurs en mode auto, le moteur electrique se désaccouple a 120 km/h, le vehicule étant alors entraîne par le seul moteur thermique;
Je souhaiterais désormais savoir si, toujours en mode auto, la batterie se recharge également en roulant au-delà du seuil de 60 km/h ? par exemple en imaginant une charge initiale de 2 barettes, la batterie peut elle se recharger en roulant à 90 km/h a vitesse stabilisée ? si oui peut on atteindre une recharge totale ? Sur quelle distance ?
Merci de votre retour,
Bien cordialement
Réponse de
Papou67150, le 29/01/2015 à 20:48
Bonjour Matelo34,
Envoyer un merci ?Oui le système recharge en continu en vitesse de croisière, mais si vous sentez le besoin de recharger rapidement car vous arrivez en agglomération et vous voulez utiliser le moteur électrique, mettez-vous en mode 4x4 cf. notice page 25 et suite. Pour bien utiliser le système et recharger aisément la baterie, il ne faut pas conduire cette voiture comme une autre. Anticipez les ralentissements et utilisez toujours la décélération pour ralentir, le frein ne devant servir principalement que pour stopper le véhicule. Utilisez cette décélération un maximum, vous verrez la rapidité de la charge.
Réponse de
anatole79, le 31/01/2015 à 12:49
En mode auto la batterie se recharge en roulant via l'alternateur, mais jusqu'à un certain niveau (de l'ordre de 4 barrettes) au-delà duquel l'alternateur devient inopérant. Pour poursuivre la charge jusqu'au maxi il n'y a que la décélération, très efficace par exemple en montagne.
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